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網約車市場變革前夜“疫”外來襲，誰能榮登共享四輪戰事C位？

需要穩扎穩打。

在剛剛過去的2020年，對于國內汽車市場來說，是不平凡的一年，年初因突如其來的疫情打亂了車市的節奏，不過隨著下半年市場回暖，整體的表現逐漸恢復。

新能源汽車市場長期向好的趨勢不變。

總體來看，豪華品牌的純電動車市場尚處于發展初期，每個豪華品牌其實都面臨著巨大的機遇和挑戰，特別是對于二線豪華品牌來說，電動化可能是它們實現彎道超車的絕佳機會。

我國新能源汽車市場將展開新一輪的廝殺。

中國新能源汽車產業，在近一年的時間內上演了這場“V”型反轉。

哈啰的加入一定可以促進良性競爭。”

誰不曾想，繼五菱宏光之后，五菱汽車又在新能源車市場創下了新的銷量神話。今年7月底才上市的微型電動車—宏光MINI EV。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%。

根據網友消息，目前廣汽埃安已經在廣州出租車市場提供可換電版本的Aion S供出租車公司使用。

盡管車市銷售慘淡，但車企無不在奮力自救。據筆者統計，截止目前各大車企共推出了近50款純電車型，其中不乏續航高，品質出色的純電車型。今天就為大家推薦幾款筆者認為最值得買的新車。

截至今年6月，全國17個城市已累計發放約282張自動駕駛路測牌照。

從下半年新能源汽車銷量的整體趨勢來看，新能源汽車市場有望達到110萬輛。

資本？車企？還是......