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最初被定位為一條“鯰魚”的特斯拉已經迅速成長為中國車市的“鯊魚”

今年我國新能源汽車總體很難有比較大的爆發式增長。

發展新能源二手車市場的關鍵是建立合理的殘值估計方式。

5月國內網約車市場用戶月活已基本恢復至正常水平,環比增長約7%。

2020年5月，我國汽車產銷形勢持續向好，環比均實現增長，同比增速明顯高于上月。這些積極變化釋放出哪些信號？

日前，電車資源從工信部公布的第334批申報目錄中獲得了幾何T的申報圖。

電動卡車如何突破電池困局？

5月，國內抗擊疫情形勢持續向好，加之各地促消費政策逐步啟動，車市終于迎來市場反彈！

根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，5月份國內新能源汽車銷量6.8萬輛，同比下降25.4%，環比增長22.2%；累計銷量23.0萬輛，同比下降45.6%。

隨著純電動汽車銷量的逐年攀升，如今市面上的純電動車保有量也有不小的規模，而在二手車市場也經常看到純電動汽車的交易。

特斯拉引爆電動車市場，全球動力電池行業進入爆發期，全球新能源汽車高速增長，銷量過去6年增長了近11倍。

英國擬出臺新政提振車市 油車換電車補貼6000英鎊

日前，電車資源從相關渠道獲得了一組名爵E-motion純電跑車專利圖。據悉，新車以名爵E-motion概念車為藍本，主打純電跑車市場并有望2020年內量產，百公里加速小于4秒，純電續航500km以上。

被寄予厚望的新能源汽車，沒能迎來“春天”。

價格低廉的微型純電動車，一直以來被不少用戶視為城市中的首選代步工具，除了使用成本低，小巧靈活的車身造型也是純電動微型車一大優勢。而進入2020年以來，微型純電動車市場迎來了多款新車的上市。