行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
自新能源車補(bǔ)貼退坡政策的正式實施已過去了3個月，新能源乘用車市場在9月份再次出現(xiàn)了下跌
2019-10-22 新能源車 銷量
視點(diǎn)
成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會秘書長范永軍在峰會上做《新能源物流車市場如何度過補(bǔ)貼潮后的“斷奶期”？》精彩演講。
2019-10-21 范永軍
行業(yè)動態(tài)
在電動化、自動駕駛技術(shù)來襲的汽車新浪潮之下，特斯拉展開了全球化戰(zhàn)略，而且將眼光放在全球最大汽車市場之一的中國，在蔚來之前搶先一步拿到生產(chǎn)資質(zhì)，上海建廠，特斯拉國產(chǎn)化逐步清晰。
2019-10-21 特斯拉 國產(chǎn)化
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)調(diào)整，戰(zhàn)略收縮，苦修內(nèi)功或?qū)⑹俏磥韼啄晷履茉雌?span style="color:#f00;font-weight:bold;">車市場的主基調(diào)。
2019-10-20 新能源汽車 動力電池
企業(yè)新聞
行業(yè)動態(tài)
從歐盟汽車碳排放控制目標(biāo)的明確，到中國“雙積分”政策的執(zhí)行，電動汽車市場正在快速成長，各大車企開始全力加速電動汽車布局，紛紛制定了相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
2019-10-14 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
記者從T3出行方面獲悉，公司首批1000輛網(wǎng)約車已經(jīng)于10月8日登陸武漢，且不久后的10月16日，重慶亦將上線T3出行服務(wù)。
2019-10-14 網(wǎng)約車
行業(yè)動態(tài)
日前，乘聯(lián)會正式公布了2019年9月份的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，雖然已經(jīng)進(jìn)入了汽車市場的“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，但從實際的數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車市場的整體表現(xiàn)依然不容樂觀。
2019-10-14 比亞迪 銷量
企業(yè)動向
從2015年到現(xiàn)在，瑞馳新能源從未間斷過開拓市場，通過他們強(qiáng)有力的營銷手段，以及憑借著出色的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異的性價比，瑞馳EC35II已然成為4.8方級別面包車市場上一個不錯的選擇。
2019-10-12 新能源物流車
行業(yè)動態(tài)
補(bǔ)貼政策的加速退出正在使我國汽車市場的增長引擎——新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大發(fā)展壓力，增長步伐驟然變緩。
2019-10-12 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
近年來，在財政補(bǔ)貼的刺激下，電動汽車一枝獨(dú)秀，占據(jù)了新能源汽車市場的大部分份額。補(bǔ)貼逐漸減少后，電動車車型大幅減少。
2019-10-12 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
網(wǎng)約車市場上的小平臺公司引流了相當(dāng)大的出行需求，在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講，是以高德和美團(tuán)“聚合模式”為首的，將平臺原有流量直接變現(xiàn)的一次重組和結(jié)盟。
2019-10-11 網(wǎng)約車
行業(yè)資訊
2013年我國出臺新能源車補(bǔ)貼政策，帶動了新能源車的快速發(fā)展，而從2017年政策開始降補(bǔ)貼提門檻，2019年新能源補(bǔ)貼大幅退坡，到2020年補(bǔ)貼即將完全退出。
2019-10-10 電動車 商用車
行業(yè)動態(tài)
近年來，在中國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起，與5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、生物醫(yī)藥等一起成為我國在全球范圍內(nèi)極具競爭力的新興產(chǎn)業(yè)之一。
2019-10-09 新能源汽車
