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2018年，乘用車市場出現嚴重下滑，而客車市場走勢較弱，卡車市場表現超強。今年以來，皮卡市場總體走勢趨好，今年極有可能達到行業內盼望的50萬輛大關。

不僅新車增長乏力，二手車市場行業也進入了調整期。據中國汽車行業流通協會的數據顯示，2019年一季度全國累計完成二手車交易325.58萬輛，市場增長明顯放緩。

真鋰研究的數據顯示,2019年4月中國電動汽車市場鋰電總裝機量達到5.18GWh,同比增長40.42%。

年來，國內的新能源汽車市場迅速擴張。相比于傳統的燃油車，新能源汽車的續航及充電能力一直是阻礙其發展的兩座“大山”。

目前領克已經擁有01、02、03三款產品，覆蓋轎車與SUV市場。網上車市從領克汽車官方獲悉：今年內領克還將推出領克03+（性能版）、02 PHEV、03 PHEV和全新車型05。

據外媒報道,諾貝麗斯與業內合作伙伴共同研發全球首款鋁板電池外殼,以滿足電動汽車市場日益增長的需求。

近日，零跑汽車一款內部代號為T03的車型專利圖曝光，新車定位為微型電動車，2020年上市后或將主要面對分時租賃、網約車市場。

網上車市從工業和信息化部了解到：奇瑞新能源旗下的瑞虎3xe車型針對續航里程進行了升級，由現款401km增至451km。這個數值已經遠遠超過了同樣以長續航為賣點的比亞迪元EV535。

特斯拉在電動車市場的巨大成功，引發全球傳統汽車公司和新創企業加入了研發電動車的熱潮。據國外媒體報道，德國大眾公司將正式向特斯拉宣戰，該公司將推出定價三萬歐元的電動車，另外提供一年免費充電服務。

近日，鄭州市民姚先生準備將自己的新能源汽車賣掉，但當他去二手車市場咨詢時，卻沒有商家敢收。

面對如今中國蒸蒸日上的電動汽車市場，殼牌選擇了果斷出擊。在此次TMC大會上，作為戰略合作伙伴的殼牌推出了針對電動汽車的E-Fluids系列電動汽車專用潤滑油品牌，專注電動汽車潤滑系統的解決方案。

又到一年財報季，近日，海內外上市車企相繼發布一季度財報。在國內汽車市場遇冷的當下，業績下滑幾乎成為了汽車企業的主基調。

國內新能源汽車市場龐大,然而來自國內外的競爭也日益激烈。2019年新能源汽車行業必將掀起新一輪洗牌,整車廠、零部件企業要想活下來,降成本迫在眉睫。

在各企業的一季報中顯現，中國車市仍未回暖，整個汽車產業鏈在經歷低谷。汽車制造商、供應商、經銷商們，都感受到前所未有的經營壓力。