東風(fēng)啟辰在2014年憑借晨風(fēng)EV,正式進(jìn)入新能源車市場(chǎng),今年東風(fēng)啟辰將加大力度發(fā)展新能源車。
2019-05-08 啟辰 D60EV近年來,新能源整車市場(chǎng)頗為繁榮,上游“三電”同樣表現(xiàn)出明顯增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。就電機(jī)行業(yè)來講,2018年中國(guó)新能源汽車電機(jī)出貨量為141.78萬臺(tái),同比增長(zhǎng)達(dá)50.8%。
2019-05-07 電動(dòng)汽車 電機(jī)最近順風(fēng)車市場(chǎng)過于喧鬧了些,最鬧騰的哈羅順風(fēng)車沾沾自喜地號(hào)稱其車主已超200萬、總發(fā)單量突破700萬。筆者作為局外人,總覺得有點(diǎn)怪,曾給予滴滴順風(fēng)車致命一擊的安全問題,其他玩家們,都忘了嗎?
2019-05-07 滴滴 順風(fēng)車能源汽車價(jià)格是否會(huì)上漲?整個(gè)行業(yè)會(huì)不會(huì)重新“洗牌”?如何化解新政帶來的市場(chǎng)沖擊?
2019-05-07 新能源汽車 補(bǔ)貼退坡汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)逐漸明晰,以電動(dòng)汽車為主體的新能源汽車也成為車市引擎“熄火”之后新的動(dòng)力源。2018年,新能源汽車銷量逆市大幅增長(zhǎng),全年批發(fā)銷量突破百萬輛,增長(zhǎng)88.5%。
2019-05-06 電動(dòng)汽車 發(fā)展奧迪為中國(guó)市場(chǎng)打造的專屬電動(dòng)車Q2L e-tron于4月份上海車展正式亮相。日前網(wǎng)上車市從奧迪官方獲悉,奧迪Q2L e-tron將于今年夏天在國(guó)內(nèi)上市。
2019-05-06 奧迪 電動(dòng)SUV大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯和比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在展館邂逅,雙方都表達(dá)了希望就電池業(yè)務(wù)上的合作可能性進(jìn)行溝通的意向,此外,雙方還在電動(dòng)車、車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),以及入門級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)定價(jià)的話題上進(jìn)行了討論。
2019-05-05 大眾汽車 比亞迪日前,有媒體在開瑞新能源工廠附件拍攝到一組物流車型的諜照,從車型外觀分析極大可能是開瑞新能源針對(duì)新能源專用車市場(chǎng)研發(fā)的全新第二代純電動(dòng)智慧物流車。
2019-04-30 開瑞新能源 純電動(dòng)智慧物流車日前戴姆勒集團(tuán)對(duì)外表示旗下smart品牌計(jì)劃在今年年底退出美國(guó)和加拿大市場(chǎng),這主要是上述地區(qū)微型車市場(chǎng)整體銷量下滑嚴(yán)重,且smart車型的銷量持續(xù)低迷。
2019-04-30 smart面對(duì)補(bǔ)貼大幅退坡乃至全部退出,企業(yè)必須做好充分準(zhǔn)備,推出既能盈利又能滿足市場(chǎng)需求的車型,方能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下去,這也是新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展必須要邁過的坎。
2019-04-30 新能源汽車 發(fā)展距離補(bǔ)貼完全退坡的時(shí)間越來越近,國(guó)際電池巨頭紛紛也開始投向中國(guó)市場(chǎng),動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,已進(jìn)入洗牌期。與此同時(shí),新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模仍在擴(kuò)大,拉動(dòng)電池需求增長(zhǎng)。
2019-04-30 動(dòng)力電池 企業(yè)據(jù)彭博社報(bào)道,自今年1月一期工程破土動(dòng)工三個(gè)月以來,特斯拉上海工廠的建設(shè)正在匆忙進(jìn)行著。在中國(guó)建廠,將有助于特斯拉利用全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。
2019-04-30 特斯拉 工廠鋰電池的安全性短板是因?yàn)榇嬖谔枷地?fù)極材料,是材料本身的安全隱患。
2019-04-30 動(dòng)力電池 安全在4月16日開幕的上海車展上,東風(fēng)本田首發(fā)了旗下首款純電動(dòng)SUV——X-NV概念車。網(wǎng)上車市從東風(fēng)本田官方獲悉,該車量產(chǎn)版將在今年下半年上市,并劃歸到“思銘”品牌旗下銷售。
2019-04-29 東風(fēng)本田 X-NV