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2018年6月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到15.8萬臺，上半年累計銷量達過75.8萬輛。

繼今年5月開瑞K50EV開賣后，開瑞K系列另一款重要車型即將衍生出電動版本。網上車市從開瑞新能源汽車有限公司獲悉，開瑞K60EV將于8月8日正式上市。

一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠在與網上車市的溝通中表示：一汽-大眾將于今年下半年發布新能源戰略，并在明年推出插電混動以及純電動產品。

6月,國內純電動A00級電動車型僅售出1.67萬臺,同比下滑5%,純電動乘用車份額占比34%,同比下降34%,足以說明了A00級市場的頹勢,也從側面體現了A00級車型對于補貼的依賴。

政策將會對電動冷藏車市場將起到一定的提振作用。并且由于新能源物流車整體推廣已經小有成效，終端用戶對新能源有了很多的了解，所以市場對電動冷藏車的訴求也不少。

新能源汽車市場在今年上半年經歷了幾次過山車式的銷量變化，主要都是因為政策的變化所致。

市場的競爭轉由企業間的積分交易;傳統車企的競爭開始出現第三支“造車新勢力”……新能源時代,中國汽車市場跟著發生巨大的改變。

近年來，新能源汽車發展已進入快速發展通道，特別是在去年中國汽車市場銷量整體放緩的趨勢下，新能源車的銷量仍然呈現出猛增的態勢，全年新能源車銷量達到80萬輛。

動力電池的進步成就了今天的電動汽車,也決定著未來電動汽車市場化的步伐。而動力電池企業與整車企業的強強聯動也將直接影響動力電池,乃至新能源汽車的下一步發展前景。

熊貓新能源LEV-13車型跟車首測試，這款長相神似鯰魚的車型真的能成為新能源物流車的鯰魚嗎？

經海南省政府批準，2018年10月19—21日，振威展覽股份將與海南省商務廳、海南省貿促會、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術廳等單位在海南國際會展中心聯合舉辦第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會。

018 年1-6月，新能源汽車產銷分別完成41.3萬臺和41.2萬臺，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。

北汽新能源作為北汽集團旗下的新能源公司，已連續5年蟬聯國內純電動汽車市場銷量冠軍。截至到目前，累計生產超過20萬輛產品。

受新能源補貼政策調整影響，提高純電動車型續航里程成為新能源車企當前的主要任務。一方面續航在400km以上的新車型頻頻上市；另一方面續航在200km以下的車型已逐漸停售，陸續退市。

北京市正在調整新能源汽車市場管理方式，由此前的事先“備案制”向加強事中、事后監管轉變。“利用新能源汽車監控平臺對車輛進行監控、預警就是一個有益的嘗試”。