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隨著國家及西安市推行新能源物流車的力度增大,貨運企業對用于城際配送的新能源物流車的需求也越來越大。而陜汽軒德E9,絕對是西安新能源輕卡的主力車型。

阻礙在汽車、卡車和其他車輛中廣泛使用環保型氫燃料電池的一個因素就是燃料電池中的鉑催化劑成本很高，而鉑催化劑是使燃料電池工作的關鍵因素。

自進入市場以來,新能源汽車發生自燃的安全問題就一直如影隨形,成為其推廣道路上的一道陰影。

京東物流集合社會力量,聯合新能源產業鏈的主機廠、充電運營商、車輛運營商等20家龍頭企業共同啟動“京東物流新能源產業共生聯盟”。

10月17日工信部公示了申報第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中24款新能源乘用車做進一步分析。

工信部公示了申報第313批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有74戶企業的141個型號。

國能新能源進入擬發布新增車輛生產企業清單，意味著國能新能源將正式獲得純電動乘用車生產資質。

隨著共享單車、共享電動車、共享汽車陸續在合肥落戶后，共享物流車也 “登陸 ”合肥。

據中國汽車報網10月15日報道，日前，國務院最新發布的推進運輸結構調整三年行動計劃（2018~2020年）中強調，加大新能源城市配送車輛推廣應用力度。

國務院辦公廳正式發布了《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》（以下簡稱“行動計劃”）。

奧迪中國宣布獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照，這是目前北京自動駕駛車輛道路測試機構——北京智能車聯產業創新中心發出的第8個自動駕駛資格。

作為首個銷量達到20萬輛的電動汽車制造商，特斯拉日前公開表示，凡是在10月15日之前繳納的車輛訂單都有資格獲得7500美元的全部聯邦稅收抵免，而這些客戶也將在年底前交付車輛。

當前中國新能源汽車產業取得的成績業界有目共睹,但近半年多起車輛起火事件和動力電池企業面臨的洗牌危機又引發了公眾對新能源汽車產業的焦慮,動力電池產業已提前入秋。

10月28日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

?在自動駕駛車輛競爭中,有幾項不太引人注目的技術趨勢正在突起,以幫助真正的自動駕駛車輛成為現實。