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國家金融監督管理總局財險司近日向各監管局財產保險監管處、各有關財產保險公司下發《關于切實做好新能源車險承保工作的通知》。

面對新能源車主續保難續保貴的情況，車企及險企正在發力破解難題。

破解新能源車險目前面臨的諸多挑戰，需要從整個汽車產業鏈的角度來考慮，也需要主機廠商與保險公司共同努力。

2025年新能源車險保費規模將達1543億元，占車險總保費比例約為15.7%；預計2030年新能源車險保費規模將達12790億元，占車險總保費比例約為31.3%。

今年前10個月，車險簽單保費同比增速不及保單件數增速，車均保費同比繼續呈下降趨勢；同時，賠款同比增長近13%，明顯高于車險保費增速。

未來，新能源車險會變得更便宜嗎？

近期多家保險公司包括財險巨頭表示，新能源車險保費增速超預期，將采取謹慎承保策略，甚至已在部分領域主動“限速”。

車險手續費再迎監管規范 引導車險附加費用率合理下調

要求全面加強車險費用內部管理，全面加強商業車險費用監督管理，持續健全商業車險費率市場化形成機制。

該產品將填補新能源汽車電池、電機和電控系統在產品質量保障方面的空白。

與新能源車相關的話題始終備受關注，新能源車險業務近年來在保險業也是一大熱門。

豐田再次呼吁不要過早放棄燃油車 稱不能確定純電動汽車將成為汽車核心

新能源汽車廠商布局保險中介是大勢所趨，可以更好地打造生態閉環，將汽車產銷、保險、服務等融為一體，不過對于險企來說，當前新能源車險經營尚面臨著不少挑戰。

走訪市場了解到，車險漲價多集中于售價25萬元以上的新能源汽車，保費漲幅在2000元左右。