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據(jù)外媒報(bào)道，PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）透露，集團(tuán)計(jì)劃在2025年之前完成旗下所有轎車及輕卡產(chǎn)品線的電動(dòng)化。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來(lái)，電動(dòng)輕卡銷售一路飆升，2017年我國(guó)電動(dòng)輕卡共計(jì)銷售了5萬(wàn)余輛，是前幾年總和的一二倍。

電動(dòng)凌特車型的載重量大、空間大的優(yōu)勢(shì)，適合運(yùn)輸量大且輕便的貨物，所以純電動(dòng)凌特車型對(duì)于做同城配送物流行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而關(guān)于純電動(dòng)卡車，網(wǎng)上的聲音也是各有不同，有些人認(rèn)為電動(dòng)卡車?yán)m(xù)航短，自重大，拉貨少，不實(shí)用。有人認(rèn)為電動(dòng)卡車無(wú)污染、不限行、成本低。那真實(shí)的情況是怎樣的？常言道：“眼見為實(shí)，實(shí)踐得真知”。

純電動(dòng)輕卡、微卡還將繼續(xù)增長(zhǎng)，除了油電差價(jià)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，下一步路權(quán)的放開將刺激電動(dòng)物流車的繼續(xù)增長(zhǎng)。“在我看來(lái)，路權(quán)的拉動(dòng)作用大于補(bǔ)貼。”

從303批公告可以看出國(guó)家對(duì)將來(lái)的電動(dòng)卡車市場(chǎng)寄予一定的厚望。在國(guó)家各類利好政策扶持下，企業(yè)都將轉(zhuǎn)移一部分重心到電動(dòng)卡車領(lǐng)域中，對(duì)于物流末端的公司或個(gè)體司機(jī)來(lái)說(shuō)電動(dòng)車也是很好的選擇。

目前，國(guó)內(nèi)新能源物流車滲透率已經(jīng)開始快速提高。在新能源物流車領(lǐng)域，交叉乘用車、微卡、輕卡是主力車型，這些車型已經(jīng)在城市內(nèi)部運(yùn)輸領(lǐng)域快速滲透開。

“電動(dòng)車發(fā)展太快了”、“新能源勢(shì)不可擋”，這是在西安答謝會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聽到最多的話。吉利新能源商用車短短幾個(gè)月時(shí)間，就迅速搶占西安城市物流配送市場(chǎng)的高地，已交付和簽單純電動(dòng)新能源輕卡170余臺(tái)。

昨日，小編在帖吧上遇見一小哥。兩人聊得很投入。這位小哥不是這款車輛的車主，因?yàn)樗緳C(jī)請(qǐng)假，自己頂替開了幾天。

對(duì)于開電動(dòng)輕卡的貨車司機(jī)而言，開車前必要的檢查是保證運(yùn)輸任務(wù)順利進(jìn)行的保障，同時(shí)這也是對(duì)我們生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

?11月5日，在廣東佛山這一中國(guó)“舞功”的發(fā)祥地，“圖雅諾杯-2017（第九屆）福田奧鈴超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽”拉開了冠軍挑戰(zhàn)賽的帷幕。

紅星汽車即將推出一款純電動(dòng)的廂式輕卡紅星N2，專注提升城市和城際物流配送的高效與環(huán)保，或?qū)⒊蔀榧冸妱?dòng)廂式輕卡產(chǎn)品中的一匹實(shí)力黑馬。

11月4日，2017武漢商用車展開幕，恒天新能源帶來(lái)旗下楚風(fēng)牌HQG5022XXYEV電動(dòng)微面和HQC5042XXYEV電動(dòng)輕卡亮相本屆展會(huì)。

E-delivery純電動(dòng)輕卡動(dòng)力電池配套的BMS系統(tǒng)是中國(guó)BMS供應(yīng)商蘇州妙益科技股份有限公司研發(fā)，集成了中國(guó)及歐盟的充電樁協(xié)議，系統(tǒng)兼容性高。

凱馬汽車在會(huì)議門口共展出了七款新能源汽車車型，這些新能源車型包括了電動(dòng)輕卡、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)售貨車等，可廣泛用于物流、環(huán)衛(wèi)等其他專用領(lǐng)域。下面，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者為大家一一介紹這七款車。