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新能源汽車市場競爭殘酷，尤其是政策補貼退坡，市場受政策影響出現萎靡的狀態之后，如何能打動消費者，成為各大企業的難點，如今，江淮上市了一款新能源轎車江淮iEVA50。

軒逸?純電是目前中國市場為數不多的合資純電動轎車，這款車基于日產聆風的純電動平臺打造，無論外觀還是內飾造型都沿用了燃油版軒逸的不少設計樣式，其中驅動電機的最大功率為80kW，最大扭矩為254N?m。

日前，我們從北汽新能源官方獲悉，旗下首款純電動中型轎車EU7將于9月19日正式在京東線上開售。

日前，我們從東風悅達起亞官方獲悉，其將基于現有新能源車型的基礎上，在2020年再推出2款新能源車型，覆蓋轎車與SUV領域。

時隔五年，東風啟辰再出發，在9月2日上市了旗下緊湊級轎車D60 EV，該車會有怎樣的表現呢？

對于限牌城市的消費者來說（除了北京），購買一輛能上綠牌的插混車型是能快速成為有車一族的最好方法。

小編將從國產純電三廂轎車和國產純電SUV車型，兩個維度，給大家重點盤點一下，到底有哪些國產電動車品質有保證，續航里程也不錯。

在2019成都車展上，東風標致展臺上展出了一輛插電混動車型---508L PHEV，這是一臺基于國產旗艦轎車508L改造而來的車型。

作為廣汽豐田的首款純電動轎車，iA5最搶眼的表現在于續航能力，NEDC綜合工況續航里程達到510km，在目前的合資純電動車市場中尚屬罕見。

在今日開幕的2019成都車展上，廣汽豐田全新純電動轎車iA5正式上市，新車共推出3款車型，補貼后售價區間為16.98萬-19.28萬元。

2019年7月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷售了14.81萬臺，2019年前7月累計銷售126.24萬臺。

日前，威馬汽車正式發布“威馬7系轎車”項目（此處“威馬7系”只是項目名稱，并非最終的產品名稱），以豐富其產品線。

日前，理想汽車CEO李想發布微博稱，理想汽車沒有規劃大型轎車計劃，而不是網上所說的“中斷計劃”。

在8月25日，奇瑞新能源一舉為我們帶來了兩款新產品---瑞虎e與艾瑞澤e，它們分別定位于在汽車市場中最為熱門的緊湊型SUV以及緊湊型轎車。

日前，我們從東風啟辰官方了解到，旗下定位為緊湊型純電動轎車——D60 EV將于9月2日上市。新車已于此前開啟預售，預售價為14-16萬元（補貼后），其綜合工況下的續航里程達到481km。