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2026年1月1日至2027年12月31日期間，對通行省內(nèi)收費公路的氫能貨車免收通行費，電動貨車通行費實行5折優(yōu)惠，政策有效期長達兩年。

從電車資源了解到的情況來看，貨運行業(yè)國慶“大練兵”將為即將到來的一系列電商購物節(jié)做運力儲備。

為擴大汽車消費，提高貨車通行效率，10月全國各地還有一系列購車補貼、放寬新能源貨車通行限制以及加快充電基建等措施進入緊鑼密鼓的實施階段。

現(xiàn)場：貨車司機跑高速，3000箱蘋果收4398元過路費，這么貴？

不搖號，購車指標只需申請即可。不限行，車的使用率提高20%。有優(yōu)惠，國家補貼、地方補貼、免購置稅、將來還會免停車費和過路費等。使用成本低，不加油，只充電。

市交通委透露，下一輪政策還有望更多地考慮對新能源汽車使用環(huán)節(jié)進行鼓勵，如減免停車和過路費、對充電樁建設(shè)予以補貼等。

隨著今年各項利好政策的推出，新能車市場越來越火。也隨著純電動車免收過路費、停車費等利好消息的即將公布，新能源汽車有望受到更多人青睞。

來自市科委的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，上牌數(shù)達1955輛。純電動車免過路費、停車費等利好政策也將在近期公布。

?今年一季度，空氣中細顆粒物(PM2.5)累計濃度為92.7微克/立方米，同比下降19%。為了治理大氣，北京今年將調(diào)整優(yōu)化停車收費，制定交通擁堵費，減免新能源汽車停車費、過路費。

全國人大代表、北京市常務(wù)副市長李士祥表示，政府總體將鼓勵和推廣新能源汽車，但是減免費用的方面需要嚴格按照法律法規(guī)，進行論證后才能公布，政府不能隨便制定。目前已經(jīng)進入論證階段。

受益于新能源車搖號百分百中簽和免過路費、停車費等優(yōu)惠政策將要落地，春節(jié)假期剛過，北京市新能源車市場就迎來了銷量“開年紅”，尤其北汽新能源訂單數(shù)已達到1073輛。

3月底前，北京市發(fā)改委、市交通委將牽頭提出新能源汽車免費停車等政策方案，市交通委、市科委和市發(fā)改委還將牽頭提出新能源汽車減免過路費等政策方案。