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12月6日，工業和信息化部向國內三大基礎電信運營商發放了全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可，并且規定了相應的頻譜，這也意味著全國大規模的5G試驗將展開。

美國最大的電動汽車充電網絡運營商EVgo宣布，已經與現代起亞簽訂了一份長期合同，將會把EVgo充電網絡充電樁的名單直接整合至現代KONA EV和起亞極睿EV兩款產品的信息娛樂系統中。

12月1日，東莞易邁新能源汽車銷售有限公司（以下簡稱“易邁新能源”）在東莞市長安鎮舉辦開業儀式。瑞馳新能源售后服務部經理唐彬，易邁新能源總經理致辭，來自東莞和周邊區域運營商，物流公司和媒體等前來祝賀。

相比于此前大批量鋪樁的“跑馬圈地”階段,如今充電樁運營商正在向精細化運營轉型,這將有效抑制充電樁閑置浪費狀況。

2018中國新能源汽車金熊貓獎共設九大獎項,整車廠、運營商、電商物流企業、網約車出行平臺公司、三電系統、充電配套、新能源乘用車/物流車車型、新能源汽車推廣應用的企業代表或個人等都可參與評選。

目前，全國車輛規模超過10000輛的新能源物流車運營商屈指可數，八匹馬租車便是其中之一。

由于今年國家對車輛排放要求更加苛刻，普通的柴油輕卡在城市行駛受到諸多限制。對于深入到最后一公里的城市配送來說， 純電動VAN類前后一體式車型成為許多物流公司的選擇。

選擇怎樣的業務模式?如何選擇新能源物流車?如何實現盈利?2019年怎么辦?未來走向何方?以上是一個典型的新能源物流車運營商需要思考的五大問題。

電動汽車小區充電站是充電樁運營商或物業公司在小區停車位部署的公共充電設備，用來給小區的新能源汽車充電。居民通過投幣、刷卡、微信、支付寶、APP等方式支付充電費用,獲取充電服務。

2018第三屆中國深圳新能源汽車(物流車)挑戰賽期間，各車輛生產廠商、零部件廠商及運營商都展示了各自的“看家法寶”。

未來的競爭可能不是企業與企業的競爭，而是生態圈與生態圈的競爭。

10月23日，東風汽車股份新能源產品推介會在湖北襄陽隆重舉行，來自全國各地的近60家主流新能源汽車運營商匯聚一堂，共商新能源汽車發展大計。

四大主題：城市配送車輛電動化的政策支持與全國互動趨勢、城市配送電動化市場現狀與未來趨勢、新能源物流車運營商的生存與發展之道、城市配送電動化創新之路。

10月29日，“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會”在深圳舉辦。本次論壇由電車資源（電動汽車資源網）舉辦，邀請到政府機構、車企、運營商、物流企業、配套企業代表等參會交流。

作為行業一年一度的盛會，本次新能源物流車挑戰賽與綠色城配會議為新能源物流車的訂制化提供最直接的技術交流平臺，實現物流車車企與運營商、物流企業等更直接、高效的商業交流。