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四大主題：城市配送車輛電動化的政策支持與全國互動趨勢、城市配送電動化市場現狀與未來趨勢、新能源物流車運營商的生存與發展之道、城市配送電動化創新之路。

10月29日，“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會”在深圳舉辦。本次論壇由電車資源（電動汽車資源網）舉辦，邀請到政府機構、車企、運營商、物流企業、配套企業代表等參會交流。

日前，地上鐵租車（深圳）有限公司正式宣布完成B1輪近3億元融資，該輪融資由博將資本領投，并由伊藤忠商事株式會社（ITOCHU）跟投、老股東啟明創投和經緯中國繼續跟投。

作為行業一年一度的盛會，本次新能源物流車挑戰賽與綠色城配會議為新能源物流車的訂制化提供最直接的技術交流平臺，實現物流車車企與運營商、物流企業等更直接、高效的商業交流。

國內眾多汽車企業還在為新能源技術路線猶豫不決時，長城汽車已經開始為下一代新能源汽車的發展布局謀篇了。

根據外媒報道稱，優步于周二承諾，到2025年，在倫敦通過優步叫的每輛車都會是電動車。

10月20日，萬夢眾創新能源汽車智慧物流共享平臺啟動暨合作簽約儀式在周村會務中心舉行。這是全省首家新能源汽車運行服務項目，該項目將由新能源汽車產業園平臺和智慧物流共配平臺兩大運營平臺構成。

2018年10月18日，“馱邦科技產品推薦會暨簽約儀式”在陜西西安圓滿舉行，來自全國主機廠、運營商、零配件企業、客戶代表和媒體朋友參加本次會議。

京東物流集合社會力量,聯合新能源產業鏈的主機廠、充電運營商、車輛運營商等20家龍頭企業共同啟動“京東物流新能源產業共生聯盟”。

電車資源了解到,武漢市交委物流局發布了《關于促進現代物流業加快發展的若干政策(征求意見稿)》,公開征求意見。

據彭博報道,東芝計劃在橫濱斥資162億日元建鋰電池廠,2020年10月開始運營。

10月16日，開瑞新能源廣州君安店盛大開業。據悉，該店是開瑞新能源正式開啟“4S+New”計劃以來，全國首家落地的“4S+”運營店，標志著開瑞新能源4S店經營模式發生重大蛻變與新生。

近年來，電動汽車的高速發展催生出一個萬億級的充電樁市場。一大波“跑馬圈地”之后，截至2017年底，全國充電樁建設數量已達45萬個，其中公共充電樁數量為21萬個，保有量居全球首位。

歐美兩大充電設備制造運營商Chargepoint和EVBox已經達成合作協議，自2019年1月起，打通兩家充電網絡的支付平臺，使電動車主僅使用一個注冊賬號就可以支付兩家的充電費用。

FF有關負責人向媒體表示，外媒對首臺預量產車起火的相關報道不實，FF91已經正式進入最后測試階段，首臺預量產車剛剛完成了新的測試內容。