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日前，比亞迪贏得挪威首都奧斯陸42臺(tái)18米純電動(dòng)鉸接大巴訂單，加上去年12月在奧斯陸已投入運(yùn)營(yíng)的兩臺(tái)純電動(dòng)鉸接大巴，這是迄今為止北歐最大規(guī)模的純電動(dòng)鉸接大巴車隊(duì)。

興民智通表示，本次武漢興民參與設(shè)立安徽意欽，表明公司將再次參與省地方新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)工作，也再次展現(xiàn)了公司數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場(chǎng)認(rèn)可度。

近日,BP宣布收購(gòu)Chargemaster,該公司運(yùn)營(yíng)著英國(guó)最大的電動(dòng)汽車充電站公共網(wǎng)絡(luò),在全國(guó)范圍內(nèi)擁有超過(guò)6500個(gè)充電點(diǎn)。收購(gòu)?fù)瓿珊?該公司將更名為“BP Chargemaster”。

從深圳市發(fā)布的純電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，補(bǔ)貼力度是很大的，甚至超過(guò)了2018年深圳市新能源汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼。

運(yùn)營(yíng)商作為新能源物流車產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，除了租車售車，還需要哪些輔助性工作？通過(guò)走訪各大運(yùn)營(yíng)商，根據(jù)商家的口述，可歸納為七大項(xiàng)，即金融、貨源、充電、保險(xiǎn)、售后、貸后。

深圳市成為首個(gè)出臺(tái)電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼政策，對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，雖未嘗甘露，但也見(jiàn)到曙光，但補(bǔ)貼非長(zhǎng)久之計(jì)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，特銳德公告顯示，截止2018年7月1日，公司累計(jì)充電量超過(guò)10億度，是國(guó)內(nèi)首家充電量突破10億度的充電運(yùn)營(yíng)商，是中國(guó)新能源充電行業(yè)的標(biāo)志事件。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者前往深圳易康新能源汽車銷售有限公司，與該企業(yè)副總經(jīng)理凌宇銳，就新能源物流車運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行交流。

6月27日，地上鐵與上汽躍進(jìn)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。依據(jù)戰(zhàn)略框架，地上鐵總計(jì)采購(gòu)首款上汽躍進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)新能源智能輕卡10000輛，其中第一批采購(gòu)2800輛。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織召開(kāi)了新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)驗(yàn)收會(huì)。此舉被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是新能源汽車的信息化監(jiān)管邁出了重要一步，對(duì)有效推動(dòng)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期安全管理有重要意義。

新能源車配套產(chǎn)業(yè)不完善，物流運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)成本大，利潤(rùn)空間小。造成資金、渠道、售后、經(jīng)營(yíng)方向、電池更換等問(wèn)題，這些問(wèn)題環(huán)環(huán)相扣，造成運(yùn)營(yíng)之困。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到,廣州市工業(yè)和信息化委員會(huì)發(fā)布了《廣州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法》,辦法分別規(guī)定了對(duì)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營(yíng)電量的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

2018年6月21日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織召開(kāi)了新能源汽車國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)驗(yàn)收會(huì),財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司、工業(yè)和信息化部辦公廳有關(guān)人員參加了會(huì)議。

短期內(nèi)運(yùn)營(yíng)企業(yè)仍無(wú)法獲得“運(yùn)營(yíng)資助補(bǔ)貼”，至于具體什么時(shí)間可以進(jìn)行申報(bào)，港務(wù)局相關(guān)人員表示目前仍未確定

深圳市成為首個(gè)出臺(tái)電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的城市。不過(guò)，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)仔細(xì)梳理后發(fā)現(xiàn)，從營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)等要求看，或僅10%的運(yùn)營(yíng)商受益。