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2016年12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“補貼調整政策”）

2016年以來，國家針對新能源汽車產業出現的許多問題，進行了很多重大的改革與調整。

隨著新能源汽車保有量的增長，動力鋰電池的梯次利用和回收成為一個必須面對的問題。在動力鋰電池梯次利用和回收尚未發展成熟的情況下，運營模式就顯得尤為重要，這關乎成本和盈利等企業切身利益。

3月28日晚上八點，新能源物流車運營專家胡利勇先生受邀參加電動汽車資源網微課堂，跟大家一起分享新能源物流車方面的知識。

在剛剛過去的2016年，山西省一路“彎道超車”，僅用半年時間便使省城太原市城區取得運營資質的8000余臺出租汽車完成了由傳統能源向新能源的轉變。

據消息報道“共享汽車”正式登陸合肥。3月26日，記者從運營公司獲悉，半個月以來已有上萬市民通過手機APP進行注冊，目前約有60輛共享汽車行駛在大街小巷。

通知要求各省市、計劃單列市新能源汽車推廣牽頭部門應會同財政等有關部門，提交本地汽車生產企業2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央財政補助資金清算報告及產品銷售、運營情況。

共享汽車領域是個規模經濟，市場規模如網點覆蓋密度、運營的車輛數量與企業運營成本成反比。

記者從海口市交通港航局獲悉，目前全市已實現巡游出租汽車清潔能源車輛占比100%的目標，公交車的清潔能源車輛占比100%的工作也正在按計劃加快推進，3月24日，150輛新能源公交車交付運營

繼共享單車風靡無錫大街小巷后，近日，首款共享汽車——國聯智行新能源租賃汽車也正式亮相無錫。首批54輛已投入使用，今年上半年將有50個充電站建成并投入運營。

2016年我國新能源汽車銷量達51萬輛，占新車銷售的1.8%。目前我國新能源汽車保有量已突破100萬輛，位居全球第一，全國公共充電樁運營數量已超過15萬個，成為充電基礎設施建設發展最快的國家。

南京、蘇州核心區將打造2公里充電圈

近日，從外媒獲悉，雖然歐寶汽車在不久前已被PSA集團收購，但公司未來將繼續保持獨立運營，并計劃推出幾款全新車型來擴充自己的產品陣容。

3月22日，前門大柵欄“北京坊”電動汽車充電站正式投運。這是繼今年1月份開始運營的天橋演藝中心充電站后，首都核心區新增的又一座大型充電站。

由吉利集團戰略投資的內地首個新能源汽車共享出行平臺“曹操專車”，今年一月份進駐廈門，經過兩個多月的試運行，其“公車公營+認證司機”的B2C運營模式初步得到廈門市場認可