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鑫源汽車“可E純電平臺”推出行業首創的8年/40萬公里質保。新時代，新戰場，新理念，鑫源汽車全新定義新能源城配物流。

覆蓋樁、站、平臺、宣傳等環節，重點支持充換電基礎設施“短板”建設和配套運營服務等。

綠色慧聯“一體系三平臺”戰略引起行業關注，其有何亮點？電車資源認為，城配運營模式變革創新萬變不離其宗，而這一戰略抓住了“宗”。

2023年3月6日，哈爾濱市發展和改革委員會發布《哈爾濱市支持電動汽車充電基礎設施建設運營實施細則》

換電&充電，能有效提升收益，才能更加適應市場的發展。

3月6日，以“建綠電交通生態 促經濟綠色發展”為主題的廣東云浮綠電交通示范項目正式啟動，上汽紅巖30輛純電動新能源重卡成功交付，與之配套的換電站也投入運營。

“以租代購”作為目前新能源物流車行業主流運營模式，并不是一碰就碎的“瓷娃娃”。我們不必過度擔憂，但可以積極創新更安全更高效的運營模式。

欣旺達擬投建20GWh動力電池及儲能電池生產基地

位于北京奧林匹克公園的國家體育館超級充電站日前正式落成并對外開放運營。

新能源物流車運營商擁有無限做大做強的機遇，但也面臨著巨大的挑戰。

國補退出后引起的連鎖反應......

此前，宜家供應鏈運營團隊與車輛運營方輕程（上海）物聯網科技有限公司、運輸服務供應商上海全盛供應鏈管理有限公司和上海喜事達物流有限公司共同出席了氫燃料電池重卡的啟動儀式，標志著氫能源重卡在宜家中國陸運業務的正式投入運營。

2月22日，東風汽車宣布V2G零碳超級場站已正式投入運營。

西安氫能重卡城際物流通道開啟了運輸測試運營。

2022年，海南積極推進充換電基礎設施建設運營管理工作，取得突破性進展。截至2022年底，海南已累計建設充電站2341座，實現了全省高速公路服務區和所有鄉鎮充電樁全覆蓋。