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近日，海南省政府印發(fā)《關(guān)于大力推廣應(yīng)用新能源汽車促進(jìn)生態(tài)省建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)?》，省郵政業(yè)運(yùn)輸車輛被納入新能源電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用整體部署。

交通運(yùn)輸部最近發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的征求意見(jiàn)稿。此次征求意見(jiàn)稿發(fā)布距離上次修訂僅相隔4年時(shí)間。

快遞運(yùn)輸車技術(shù)條件（征求意見(jiàn)稿）

冷鏈物流如火如荼發(fā)展，冷鏈運(yùn)輸車市場(chǎng)帶來(lái)了商機(jī)，純電動(dòng)冷鏈車因?yàn)椴季直容^晚，所以在這一塊市場(chǎng)的布局還有待提高。整車設(shè)計(jì)、底盤(pán)設(shè)計(jì)、箱體結(jié)構(gòu)、冷藏保溫技術(shù)、動(dòng)力電池技術(shù)等一些列問(wèn)題都需要解決

2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車高速增長(zhǎng)。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)37.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。

據(jù)悉，最近唐駿汽車集團(tuán)與石家莊榮通樂(lè)達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司完成近百臺(tái)純電動(dòng)新能源物流車交接儀式，標(biāo)志著唐駿純電動(dòng)物流車正式進(jìn)軍石家莊市場(chǎng)。

?“無(wú)論是從國(guó)家戰(zhàn)略，還是從用途來(lái)看，我認(rèn)為發(fā)展新能源輕客是近年來(lái)的趨勢(shì)和方向。”上汽大通汽車有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理藍(lán)青松表示。

12月26日，首批100輛純電動(dòng)物流車獲得進(jìn)京通行證，包括上汽大通和長(zhǎng)安在內(nèi)的多家新能源汽車公司成為首批獲得電動(dòng)物流車進(jìn)京通行證的企業(yè)。

“斑馬快跑”來(lái)自武漢，是一家將“互聯(lián)網(wǎng)+”和“新能源汽車”兩大新興領(lǐng)域進(jìn)行嫁接的O2O公司。

最近的純電動(dòng)物流車市場(chǎng)，高歌猛進(jìn)的發(fā)展形勢(shì)跟純電動(dòng)客車有的一拼。其競(jìng)爭(zhēng)格局也已經(jīng)發(fā)生很大變化，去年很不顯眼的企業(yè)，如東風(fēng)、大通、力帆等，今年嶄露頭角。

12月26日上午，《北京市電動(dòng)物流車試點(diǎn)企業(yè)——首資新能源綠色物流運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式》在北京首資新能源公司成功舉行。

山西省出臺(tái)的《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》，確立了立足煤電能源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展思路……

此前，工信部發(fā)布的多批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中，新能源廂式運(yùn)輸車的產(chǎn)品和品牌在逐漸增加。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，用于物流行業(yè)的新能源廂式運(yùn)輸車將成為新能源車市場(chǎng)新的爆發(fā)點(diǎn)。

隨著技術(shù)的發(fā)展，純電動(dòng)物流車?yán)m(xù)航達(dá)到到350-400公里，過(guò)一兩年，是可以實(shí)現(xiàn)的。這樣一來(lái)，傳統(tǒng)的小型面包車市場(chǎng)就會(huì)基本萎縮。

《節(jié)能與新能源汽車推薦目錄》清理工作工信部一直在進(jìn)行，但發(fā)布清理目錄尚屬首次。從撤銷產(chǎn)品的類別來(lái)看，大部分為客、貨等商用車，以及垃圾運(yùn)輸車等專用車，占撤銷產(chǎn)品總數(shù)的86%，其余產(chǎn)品則為純電動(dòng)轎車