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4月27日下午，創維智能汽車品牌見面會上，創維創始人黃宏生正式宣布天美汽車更名為創維汽車，是開沃新能源汽車集團有限公司旗下的品牌，同時天美品牌整合進入創維汽車品牌。

東風敲定“十四五”規劃 自主品牌規模進入行業前三

繼小米集團官宣造車之后，又一家電巨頭宣布進入汽車行業。近日，創維正式發布了一張預熱海報。可以看出，海報中車型采用的是天美ET5的簡影，這似乎也與近來網傳的天美汽車將改名為創維汽車有著一些關聯。

美團、多多在2020年實現了從0到2000萬件/日的突破，業務進入約2000個城市（包括縣），用戶規模增加了小幾千萬。可謂碩果累累。

“新四化”的浪潮席卷全球，汽車行業正經歷著自誕生以來的第四次工業革命，智能網聯汽車開始進入了技術快速演進、產業加速布局的新階段。

五菱EV50\啟騰M70L EV進入前三甲，成為一大亮點。

將有望進入規模化商業化發展階段。

進入2021年，“固態電池”這一新詞匯突然闖入大家的視野中，因其具有性能好、續航長等優勢，許多車企、電池廠家、甚至整個新能源行業都視其為下一代電池技術。

充電環境上，滿足新能源物流車的充電基礎設施嚴重不足。

僅僅在進入2021年一個多月的時間，關于新能源汽車融資金額已達到超600億元

2020歐洲新能源乘用車銷量成為世界第一。

馬斯克宣稱公司仍然有計劃在未來投產一款電動廂貨車。

私人用戶對電動車的接受程度不斷提高，市場驅動力還在持續增強。

下月起 網約車進入純電動時代

進入新能源時代，領克也終于帶來了旗下首款純電車型—領克ZERO Concept，整車充滿個性、時尚、動感的設計元素，讓很多年輕用戶都關注到了這臺還未正式量產的純電動中大型車。