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有的人會說：“開車出門最安全，打開車內循環就什么事都沒有了。”那么車輛的內循環功能是不是真的能防止空氣中的病毒進入車內？

時間進入到2020年，新能源汽車又將迎來一波爆發，自主品牌、合資品牌和造車新勢力均有各種新車即將上市。今天我們就一起來看看編輯們在2020年最期待的新能源轎車是哪些吧。

2019年，中國新能源汽車產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降了2.3%和4%，這是自我國大力推行新能源汽車十年來的首次產銷負增長，進入了市場和產業結構的調整期。

南周報道，徹底坐實了“以租代購”是網約車租賃市場最不可控的維穩點，是爆發輿情的“洪水猛獸”。進入2020年首月，此文一出，引發網約車業內對“以租代購”這一通常做法的普遍關注。

2020年1月14日,工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第327批),電車資源整理進入本次公告的新能源汽車產品。

近日，幾何汽車第二款車型進入了工信部企業申報目錄，新車的內部代號為幾何GE13，定位為緊湊型SUV，不過官方尚未公布該車正式命名。

中國充電行業逐漸進入快速發展期，艾媒咨詢數據截至2019年第二季度末，中國公共充電樁保有量達到41.2萬臺，同比增長51.5%;2018年7月至2019年6月平均每月新增11656臺公共充電樁。

剛進入2020年，特斯拉國產Model 3就先后發布了兩大重磅消息。一個消息是特斯拉在1月3日官宣國產Model 3降價，官網上顯示的最新售價為29.905萬元。

電車資源獲悉，董揚1月6日發布文章《中國汽車產業進入發展新階段》，他在文章中表示，中國電動汽車發展仍然良好，同時分析了目前中國電動汽車產業發展狀況。

1月2日，蔚來汽車董事長李斌在向員工發表的內部信中表示，2020年蔚來汽車要進入到高能效模式?！暗统杀尽⒏咝Ц锏淖吭窖邪l、卓越服務是我們2020年起的運營和管理主導思路?！?/p> 2020-01-06   蔚來 李斌

在2020新年的第一個工作日，蔚來汽車董事長李斌向員工發表內部信，在信中他首先對公司員工表達了感謝，感謝在跌宕起伏的2019一直守護蔚來，他表示自己對蔚來、對公司都充滿了信心。

我國運營類新能源汽車動力電池報廢年限是3~5年，私人乘用車動力電池報廢周期為5~8年，截至目前，最早推廣的新能源汽車已經進入動力蓄電池回收期。那么針對即將進入報廢期的新能源汽車電池，將怎么處理呢？

新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，在國家政策的大力推行下，各大城市里的公交車、出租車、網約車等大部分運營車輛都升級成了純電動車型。

在8月16日，“綠動北京·換出新世界”北汽新能源換電出租車交車儀式上BEIJING北汽新能源人再次承諾，年底前建成90座換電站。因此，換電站的建設也就成了橋梁中的“橋梁”，紐帶中的“紐帶”，格外重要。

與十年前相比，這次“汽車下鄉”所處的環境發生了翻天覆地的變化。汽車市場開始進入普及后期，消費格局正從“增量擴張”向“存量更新”轉變，主力市場從一、二線城市逐步轉移到三、四線城市，以及廣大鄉鎮和農村。