企業(yè)動(dòng)向
東風(fēng)新吉奧EM10車(chē)型通過(guò)審核認(rèn)證，正式進(jìn)入上海新能源汽車(chē)目錄，這款綠色節(jié)能的純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)可以在上海市場(chǎng)銷(xiāo)售、上綠牌。
2018-11-01 新吉奧EM10 上海
行業(yè)動(dòng)態(tài)
從2004年起，包括奇瑞、華晨、眾泰以及比亞迪在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)制造商便開(kāi)始公開(kāi)討論進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的問(wèn)題，上汽與長(zhǎng)城汽車(chē)也緊隨其后，而今年廣汽也宣布了相關(guān)計(jì)劃。
2018-10-31 中國(guó)車(chē)企 美國(guó)市場(chǎng)?
行業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著寶馬宣布以36億歐元收購(gòu)華晨寶馬25%股權(quán)，華晨寶馬將成為第一家外資占股超過(guò)50%的合資企業(yè)，更標(biāo)志著持續(xù)了三十多年的外方股不超過(guò)50%的合資政策終結(jié)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入了合資股比放開(kāi)的新時(shí)代。
2018-10-26 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局 外資股比
企業(yè)新聞
戴森表示,之所以決定在新加坡生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)是基于供應(yīng)鏈、市場(chǎng)進(jìn)入以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)可用性方面的考量,而這將有效抵消成本方面的不利因素。
2018-10-26 戴森 為何
動(dòng)力電池行業(yè)
為什么在產(chǎn)能明顯過(guò)剩的情況下，眾電池企業(yè)還急速擴(kuò)大產(chǎn)能？為什么眾多車(chē)企開(kāi)始紛紛進(jìn)入電池市場(chǎng)？
2018-10-24 動(dòng)力電池 競(jìng)爭(zhēng)格局
動(dòng)力電池行業(yè)
電鈷在四季度或?qū)⑿》磸椧魂嚕掻}反彈動(dòng)力有限，11月進(jìn)入消費(fèi)淡季，鈷價(jià)或?qū)⒃俅?span style="color:#f00;font-weight:bold;">進(jìn)入下跌通道。
2018-10-23 動(dòng)力電池 材料
用車(chē)指南
想要使車(chē)前大燈得到可靠保護(hù),如何在防止其內(nèi)部形成凝露并阻止污物和水進(jìn)入的同時(shí)又能均衡燈罩內(nèi)壓力,是長(zhǎng)期困擾汽車(chē)制造商和供應(yīng)商的一個(gè)難題。
2018-10-22 車(chē)前大燈保護(hù) 防水透氣
新車(chē)頻道
近日，我們從相關(guān)渠道獲知，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬先生通過(guò)微信朋友圈透露，小鵬G3已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、懸掛、NVH等綜合測(cè)評(píng)，整體狀況良好。
2018-10-22 小鵬G3 年底
行業(yè)動(dòng)態(tài)
第313批新車(chē)公示共有40家企業(yè)為141款新能源汽車(chē)提供動(dòng)力電池配套。寧德時(shí)代配套的新能源汽車(chē)車(chē)型數(shù)量仍居首位,值得注意的是,本批新車(chē)公示中塔菲爾新能源成為了一匹黑馬，首次進(jìn)入前三。
2018-10-22 新車(chē)公示 純電動(dòng)貨車(chē)
新車(chē)頻道
“奧迪將把大量的資源放在中國(guó)本土。”奧迪汽車(chē)股份公司董事宋寅哲10月17日在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，汽車(chē)行業(yè)正處于一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和變化的時(shí)代。
2018-10-19 上汽 奧迪
行業(yè)動(dòng)態(tài)
自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái),新能源汽車(chē)發(fā)生自燃的安全問(wèn)題就一直如影隨形,成為其推廣道路上的一道陰影。
2018-10-19 新能源汽車(chē) 車(chē)輛碰撞
公告目錄
工信部公示了申報(bào)第313批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有74戶(hù)企業(yè)的141個(gè)型號(hào)。
2018-10-17 313批新車(chē)公示 新能源汽車(chē)
乘用車(chē)企業(yè)
國(guó)能新能源進(jìn)入擬發(fā)布新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)清單，意味著國(guó)能新能源將正式獲得純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
2018-10-17 國(guó)能新能源 純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)...
行業(yè)動(dòng)態(tài)
10月10日,由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))聯(lián)合編著的《2018年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布。
2018-10-16 電動(dòng)汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)
視點(diǎn)
實(shí)際上，進(jìn)入出行服務(wù)領(lǐng)域的門(mén)檻并不高，在市場(chǎng)上投入一些車(chē)輛，然后用戶(hù)交了押金之后就可以享受出行服務(wù)，但如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展是企業(yè)需要思考的重點(diǎn)在這個(gè)試錯(cuò)的過(guò)程，企業(yè)更應(yīng)該考慮的是生存而不是盲目發(fā)展。
2018-10-12 共享汽車(chē) 車(chē)企
