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當造車新勢力以迅雷不及掩耳之勢進入新能源汽車行業的時候，有一股強勢的力量慢慢醞釀而生，一個并不被熟知的名字開始浮現在大眾眼前，“大乘汽車”——一個新晉汽車品牌。

工信部公示了申報第312批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有121戶企業的294個型號。

重慶金康新能源汽車有限公司進入擬發布新增車輛生產企業清單，意味著金康新能源將正式獲得純電動乘用車生產資質。

時隔4個月，工信部又針對新能源領域發布專項“特別公示清單”，這被認為是顯示出對“僵尸企業”和落后產能前所未有的清理決心。

3-5月，中國乘用車同比增幅最高僅為0.6%。然而，中國汽車市場的下行并未就此結束，6月，中國乘用車市場進入近十年來首個負增長期，同比下滑8.5%；7月，寒潮未退，相比2016年下滑4.5%。

日前，海外媒體曝光了一組正在充電中的“福特F-150”諜照，但是您不要被它的外觀所蒙騙，其實這是一臺Rivian電動皮卡A1T的測試騾車。據了解，該車將于2019年底或2020年初正式上市。

進入9月，傳統豪車集團奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動車。業內人士表示，BBA新能源車的推出，填補了高端新能源車領域長久以來的空白，為消費者帶來更多可供選擇的機會。

中國新能源汽車產銷量已連續三年居世界首位，正當全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入的同時，中國新能源汽車市場的發展現狀也進入一個陣痛和反思的新階段。

進入九月，秋意正濃，氣溫逐漸走低，而年底車市卻逐漸升溫！汽車市場呈現出全線飄紅的局勢，各大品牌新車重磅襲來！誠然，各大車企銷量也是捷報頻傳。

?從艷陽高照到大雨傾盆，從炎炎夏日的35℃高溫到涼風習習的舒適秋意，浮云一別后，流水十年間，8月31日到9月9日第二十一屆成都國際車展，進入倒計時，一場初秋的赴約，還能等到你嗎？

電動汽車資源網了解到,工信部發布了《2018年人工智能與實體經濟深度融合創新項目公示》,2018人工智能與實體經濟深度融合創新項目有9個項目方向,共106個項目進入公示名單。

電動汽車資源網將對進入此次推薦目錄的新能源乘用車產品做進一步分析：

近日，娃哈哈成立了浙江德清娃哈哈科技創新中心有限公司，經營范圍包括新一代信息技術、傳感技術、先進裝備制造技術、新能源汽車及汽車智能技術等，這意味著，娃哈哈或將進入造車行列。

9月6日,工信部發布道路機動車輛生產企業及產品(第311批)。電動汽車資源網整理進入本次公告的新能源汽車產品。

奇瑞新能源正式獲得新建純電動乘用車生產資質，業內傳言稱，奇瑞新能源會單獨剝離上市。