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縱觀今年鋰電市場格局,有幾個明顯變化:一是在投資擴產、并購重組熱潮下,龍頭企業間的競爭加劇;二是三元鋰電池市場應用大增;三是松下、LG化學等國際跨國企業正在進入中國,搶占中國未來市場。

近日，記者從一汽-大眾官方了解到，華南基地的佛山工廠二期已進入試生產階段，其中將在這里投產的奧迪Q2L也于近期正式下線，除常規動力版本之外，一汽-大眾奧迪也在規劃著Q2L純電動版本的生產。

電動汽車資源網了解到，上海25日發布上海市新能源汽車備案信息表（2017年12月）。更新后的備案信息表共含新能源乘用車88款、新能源商用車57款。

隨著350輛純電動公交車正式投放運營，比亞迪也首次進入北京客車市場。

繼大眾與江淮之后，長城與御捷、福特與眾泰、東風與雷諾日產聯盟接連宣布合資事宜，中國新能源汽車市場突然出現的這一波合資潮流，實際反映出多數企業面對產業變革的巨大壓力。

12月22日，北京市經濟和信息化委員會下發《北京市示范應用純電動小客車生產企業及產品備案信息（2017年第7批）》以及《北京市推廣應用新能源商用車生產企業及產品備案信息（2017年第4批）》。

電動汽車資源網22日了解到，近期，海源機械之全資子公司海源新材料收到浙江吉利新能源商用車有限公司（以下簡稱“吉利新能源公司”）MPC-1 項目的開模指令，目前，已基本完成MPC-1項目模具開發工作。

電動汽車資源網了解到，天津發布新能源汽車安全服務保障審查信息公示（2017年第3批），實際就是地方推薦目錄。此次共有91個車型進入，乘用車有42個，客車有18個，專用車31個。

電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十五批）。 第十五批免征購置稅新能源汽車目錄共163款車型入選。

海南省18日發布《海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第四批)》，本次共有259款新能源汽車進入。其中新能源乘用車有59款，新能源客車116款，新能源專用車84款。

時間即將進入2018年，記者對于寶沃汽車的新車規劃進行了梳理，該品牌在2018年將有3款新車發布或者上市。其中，首款純電動SUV BXi7有望在2018年初正式上市。

電動汽車資源網了解到，海南省18日發布《海南省新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第四批)》，本次共有259款新能源汽車進入。

時間的車輪即將碾過2017年，最初我們以為廣州車展后的汽車圈會進入一個平靜期，但幾個造車新勢力掀起了一波不小的浪潮。

氫氣不僅是重要的工業原料和還原劑，也是燃料電池的必要燃料。隨著燃料電池的推廣和普及，燃料電池汽車進入成熟市場，氫的消耗量也會以驚人的速度增加。

今年70萬輛新能源汽車產銷輛帶來的產業鏈需求已進一步放大,電動車零組件供應鏈市場的爭奪也進入白熱化階段。其中鋰電池的供應成為了爭奪的重點。