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車身長度方面，電動汽車資源網粗略統計，295款新能源客車以8米級和10米級車型為主，12米級車型也比較多，6米級客車今年的市場已不比2016年和2015年。

電動汽車資源網從工信部獲悉，工信部發布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）。本此共有417款新能源汽車進入，新能源乘用車50款、新能源客車228款、新能源貨車1款、新能源專用車138款。

?近日，工信部發布了第8批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，電動專用車有41戶車企的107款車型進入，其中電動物流車占比76%，作業類電動專用車占比僅為24%。

東風汽車公司、海馬汽車有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司7家企業正式進入備案目錄。

和前兩年頻繁的發布會宣講造車理念與情懷，爭先恐后發布融資消息的熱鬧紛呈，今年造車新勢力要安靜許多，因為按照之前PPT宣講階段的承諾，各家都到了要量產產品的緊要階段。

截至2016年，中國在全球電動車銷量中的占比超過40%，繼續保持全球最大電動汽車市場的地位。在龐大的市場誘惑下，各大跨國車企紛紛在中國“跑馬圈地”，布局未來。

福特：如果到今年底無法達成確定性協議，此份諒解備忘錄和雙方的談判都將終止，除非雙方同意進一步延長諒解備忘錄的期限。

電動汽車資源網了解到，工信部發布《關于組織實施2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目的通知》，確定了2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目。

廣汽乘用車將于9月份更名為廣汽傳祺。這標志著廣汽集團于2014年開始提出并執行的“大自主”戰略告一段落，進入“大傳祺”階段。

深受賈躍亭風波影響的互聯網造車企業愈挫愈勇，紛紛披露自己的造車進展?！拔覀円呀涢_始試生產了?！?月20日，車和家CEO李想在微博上公開表示。

電動汽車資源網分析，隨著重型柴油車國五標準的實施，且一二線城市普遍限制貨車進入城區，傳統輕卡市場在短暫爆發后將回歸理性，在城配物流體系中，電動輕卡有望取代同級燃油車成為市場新寵。

如果說2016年，絕大部分的新造車企業都停留在產品設計、發布樣車階段，那么2017年，大家則開始進入量產前的準備階段。

下調整車補貼，上調充電樁補貼。為了新能源汽車行業健康發展，很多城市近期調整了補貼政策。

全球動力電池企業經歷了10多年的發展，進入了快速發展和技術沉淀時期，其中以日本松下、韓國LG化學和三星SDI企業的行業影響力最大，他們是如何做到全球頂尖的呢？

長信科技8月7日晚間公告，決定以自有資金 21,277,000 美元收購于永浩等27名股東持有的香港常明有限公司（CHANG MING COMPANY LIMITED）100%股權。