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“新能源雙積分辦法”的逐步落地，將倒逼新能源汽車產業加速進入整合階段。市場內企業調整適應需要時間，來加大創新力度，趕超負面騙補新聞以及補貼退坡的影響。

由于有如此多的中國公司希望進入電池領域，中國政府正在考慮制定政策，以提高電池制造商的最低生產能力，從而進一步加強其作為全球領導者的地位。

全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）公布了今年上半年新能源汽車的銷量情況，出乎意料的是，知豆汽車以2.7萬輛的累計銷量成為新能源乘用車（純電動汽車）的銷量冠軍。

2017年8月4日，迪信通科技集團與德國ACM新能源汽車公司在北京正式簽署了合作協議，未來迪信通科技集團將作為ACM新能源汽車在中國的獨家代理公司，并將會把德國ACM新能源汽車引入中國市場銷售。

北京時間3日日本經濟新聞報道，日本NEC公司將退出鋰離子電池業務。目前已就把生產電極的子公司出售給中國的投資基金GSR集團一事，進入最終磋商階段。

東杰智能收到杭州市蕭山區人民法院裁定受理浙江青年 蓮花汽車有限公司破產清算一案，其作為債權人之一也接到了通知。

7月31日，電動汽車資源網從工信部了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第7批），共計282款新能源汽車進入，此外，還有95款變更擴展車型。

?金龍汽車表示，蘇州金龍公司20個車型進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第7批）表明該公司已恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質，將更好的促進公司新能源汽車產品的生產和銷售。

經電動汽車資源網整理，第7批推薦目錄中有153款新能源客車產品進入，其中純電動客車123款，占比80%，插電式混合動力客車有30款，占比20%。

對于自主品牌動力電池企業而言，未來不僅將與國內品牌競爭，還將與國外領先企業展開競爭，然道阻且長，行則將至。

7月31日，電動汽車資源網從工信部了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第7批），共計282款新能源汽車進入。

據媒體北京時間7月29日報道，在首批Model 3交付客戶之前，特斯拉股價周五上漲近1%。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克相信，Model 3可以幫助該公司進入大眾市場，同時扭虧為盈。

日前，從相關渠道獲取了一組比亞迪宋DM兩驅版車型的實車諜照，從此次曝光的諜照來看，該車與現款四驅版車型的外觀基本保持一致，只針對一些細節部分進行了調整，據悉，該車目前已進入實驗階段。

到今年年底，將有1000輛純電動物流貨車進入東莞物流配送企業。

日前，工業和信息化部將申報第298批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《產品公告》）的車輛新產品予以公示。