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EVCARD電動汽車分時租賃重慶項目正式啟動，目前全市有網點115個，車輛超過200輛，EVCARD采用分鐘計費，無起步費，無附加里程費，0.5元/分鐘，如果租滿一天僅需180元。

比亞迪于上周二在深圳總部召開了股東大會，王傳福首度對外承認：動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，有的已經進入實質性階段。

傳化智聯綠色物流相關負責人對記者表示，新能源汽車2017年的補貼政策對純電動物流車的推廣有利，預計今年新能源物流車進入一個新的發展階段，相對2016年將會有較大增量。

王傳福首度對外承認：動力電池外銷已與幾個大的乘用車品牌在談，有的已經進入實質性階段。

內部代號為X37的中型SUV已進入投產前的準備階段,這款車還將提供插電混動版本。從車型級別上來看,推出后將與比亞迪唐展開競爭。根據風神品牌AX系列車型的命名序列,這款SUV有望命名為AX8。

電動汽車的重要性不言而喻，在應對大氣污染、氣候變化、能源革命等帶來的全球性挑戰方面，發展電動汽車無疑會起到重要作用。

6月7日,由中美新能源汽車政策實驗室主辦的“中國新能源汽車企業開拓美國加州市場座談會”在北京召開。美國加州州長杰里·布朗向中國企業發出邀請,為中國新能源汽車和技術進入美國加州市場打開歡迎大門。

未來三年，我們認為電動乘用車會是最大的市場熱點，而電動乘用車市場對汽車零部件企業真正的要求是高功能滿足性、低成本以及高度的產品一致性。藍微新源會在以上三方面著力去打造相應的內部體系。

一切都只是剛剛開始。 充電樁之芯將成為充電模塊的代名詞。這將是市場選擇的,不是標準的權威面具選擇的。市場將篩選出最可靠的充電模塊,市場將選擇最可靠的充電模塊—充電樁之芯。

6月2日,電動汽車資源網從工信部獲悉,工信部發布了2017年第五批發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,共包括92戶企業的309個車型。本次有49家車企共147款純電動客車進入推薦目錄,

進入2017年，受新能源汽車補貼退坡、準入門檻提高以及三萬公里及補貼資金次年清算等影響，新能源汽車企業一時之間難以找到好的解決辦法，致使新能源汽車產銷不如預期。

近日，電動汽車資源網從工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第4批）中電動物流車部分車型中發現，其中中通客車控股股份有限公司的汽車有7款車型進入2017年第四批推薦目錄中。

進入2017年，動力電池廠商進入艱難時刻、生存壓力驟增，遭受著來自上下游兩端的擠壓。一邊是電池原材料價格的不斷上漲，一邊新能源汽車補貼下調。

6月1日“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”就開幕了，只要在6月1日之前，進入報名通道>>>?，填寫相關信息，就可以獲得參會名額哦。

近日，天勁股份發布關于上市輔導備案的提示性公告稱，公司擬首次公開發行股票并上市。公司已與保薦機構平安證券股份有限公司簽訂了輔導協議。