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2月23日,寶馬集團和長城汽車同時發布公告,表示雙方簽署了合作意向書,將以實現MINI純電動汽車國產化成立合資公司,長城汽車方面將占有多數股東，未來主要從事于新能源汽車的研發、生產等方面。

除了特斯拉之外，如今也有不少的初創企業開始進軍新能源卡車、新能源貨車這些細分領域。

戴姆勒作為德國汽車巨頭,在大舉向鋰電池驅動的電動汽車領域進軍的同時,還注重氫燃料電池技術發展。

企業對于電動物流車的研發重視程度顯然不如純電動轎車，不少還是基于傳統燃油車二次開發，利用老舊技術平臺“油改電”的開發模式，能否適應市場發展還是一大疑問。

2018年1月24日，北京市環境保護局下發《關于發布2018年度第一批符合環保排放標準車型目錄的公告》。

隨著一批互聯網和科技公司進軍智能汽車與智能操作系統，消費者對智能互聯汽車正抱有越來越積極的期待。

據外媒報道，PSA集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）透露，集團計劃在2025年之前完成旗下所有轎車及輕卡產品線的電動化。

全球最大的汽車聯盟將投資高達10億美元，在未來五年內為移動創業公司提供資金。在交通運輸行業迅速動蕩的時代，雷諾-日產-三菱正在進軍新技術市場。

中國永達汽車服務控股有限公司在上海正式宣布與中國新能源汽車核心零部件領軍企業上海力信電氣技術有限公司簽署戰略投資協議，進軍新能源汽車。

據報道，全球領先的微型燃料電池技術公司myFC正在研發一款電動汽車增程器。myFC與Gr?nges合作發起了該項目，旨在加速電動汽車增程器的研發，并計劃在2018年推出該款增程器樣機。

電動汽車資源網了解到，賽晶電子電力于2017年12月19日與恒天新能源汽車有限公司簽署戰略合作框架協議，協議約定雙方在新能源汽車領域包括產品研發和生產等方面展開全面合作。

12月8日，以“2018補貼新政下，新能源物流車運營商的生存之道”為主題的運營商研討會在襄陽順利召開。會上，中軍凱旋汽車租賃有限公司副總裁周福東分享了其獨特的行業看法和運營經驗。

我國目前的的汽車產業發展是飛一般的速度啊,很多大企業家也對汽車這個領域進行了大投資,京東的CEO劉強東,格力的董明珠等等,都對新能源汽車進行了研發,就連李嘉誠都花了50億投資汽車領域,我們來看一下!

力帆汽車于2009年正式進軍新能源車市場，旗下現有620EV以及330EV兩款純電動車在售，涵蓋小型和緊湊型轎車細分市場。

據外媒報道，相關人員透露，戴森（Dyson）目前正在起訴前CEO Max Conze，指控其泄漏公司機密信息，包括公司進軍電動汽車領域的計劃。