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近日有消息稱，寶馬純電動汽車i3在北京將享受到與國產(chǎn)電動車型相同的補貼和搖號政策。一旦申報成功，進口電動車將有望享受到單獨搖號政策，并可以獲得相關(guān)新能源補貼。

伴隨知豆2上市，國內(nèi)新能源汽車市場上，在不包括進口車型的情況下，純電動車型已經(jīng)達到18款。縱觀這些車型不難發(fā)現(xiàn)，我國純電動汽車大多集中在中小車型上面，給人總體感覺是“微車、小車多。

繼北京推行從今年6月1日至2016年4月10日純電動車解除限行政策后，最近又有純電動車?yán)孟⒈环懦觥I(yè)內(nèi)人士透露，北京新能源牌照有望在本月對進口純電動車開放。

據(jù)悉，當(dāng)前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照，最快將于6月份宣布。方案已經(jīng)商討有一段時間了，主要是將進口純電動汽車納入新能源汽車搖號的政策中，該牌照支持政策很快就會對外公布。

繼6月1日純電動汽車不限行之后，北京市政府即將出臺的新能源汽車推廣政策，或許能夠讓新能源汽車的銷量再次提升。

記者從汽車行業(yè)權(quán)威人士處獲悉，特斯拉等車企正在與北京市有關(guān)部門積極接觸，進口電動汽車近期有望獲得北京市的新能源汽車牌照。

當(dāng)前北京市政府正在研究對進口純電動汽車放開牌照，最快將于6月份宣布。

據(jù)知情人士透露，當(dāng)前北京已經(jīng)在研究進口純電動汽車的牌照問題，方案應(yīng)該能在今年通過并向社會公布。

日本資源匱乏并極端依賴進口，但是日本是一個科技大國，高度發(fā)達的工業(yè)是其國民經(jīng)濟的主要支柱。其科學(xué)研發(fā)能力十分強大，擁有大量的著名跨國公司和科研機構(gòu)。特別是日本研發(fā)的新能源汽車有其獨特的長處。

近日，有消息稱，進口純電動汽車特斯拉將與合資品牌、自主品牌一起，享受北京即將實行的純電動汽車尾號不限行政策。對此，北京商報記者聯(lián)系特斯拉中國方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對該消息并不知情，不予評論。

目前特斯拉等車企正在與北京市有關(guān)部門積極接觸，進口電動汽車近期有望獲得北京市的新能源汽車牌照。

中國政府在電動車方面將進口電動車“排擠”在外，主要是希望能夠推廣國內(nèi)電動車型，打破國外汽車制造商的主導(dǎo)地位。

新研究表明，若英國大規(guī)模開發(fā)并使用電動汽車，那么英國的石油進口量將會減少40%，并且汽車駕駛員的燃油賬單也會減少130億英鎊。

近日，有外媒報道稱，奧迪全新Q7 e-tron將進口中國市場，不過該車未來進口后將采用汽油發(fā)動機組成的插電式混動系統(tǒng)。

據(jù)媒體引用中國進口汽車數(shù)據(jù)庫、中國進口汽車信息聯(lián)系會（AAK）的數(shù)據(jù)顯示，2014年，特斯拉全年海關(guān)進口量為4800輛，而截至 2014年年底，全國上牌量僅為2499輛。