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據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，如果通用汽車繼續推進其最近宣布的重組計劃，關閉北美地區幾家工廠，他們將考慮收購一些即將被關停的工廠。

據英國路透社報道，美國最大的汽車制造商通用公司此前宣布停止北美5家工廠的生產，并裁減數千名工人。對此，美國總統唐納德?特朗普表示，正在考慮削減對通用公司的補貼。

目前，工信部可查已經或準備生產新能源車的企業超過了500家（包括乘用車、客車、物流車等），大家伙兒不約而同的來此采蜜，除了能源、環境問題的日益嚴重，政策的扶持功不可沒。

在車市寒冬之際，日系車卻逆勢同比增長，豐田合計同比增長超過24%，本田合計同比增長超過18%，廣汽豐田增速高達67.1%。東風日產銷量排名進入前十榜單，在合資品牌中位列南北大眾和上汽通用之后的第四。

上汽通用五菱汽車股份有限公司與華為簽署了戰略合作框架協議。雙方將本著互惠共贏的原則，充分發揮華為在工業物聯網、云計算、大數據、5G等方面的核心技術優勢，共同推動柳州在汽車領域的智能網聯轉型。

通用汽車公司的執行副總裁兼全球產品集團總裁羅伊斯(Mark Reuss)近日表示:“通用汽車公司的目標是零事故、零排放和零擁堵。這是一個大膽的愿景,并且我們將采取大膽行動。”

The Verge報道，知情人士透露，通用汽車前首席工程師彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian）已經卸任法拉第未來（FF）高級副總裁一職。

近日,通用汽車宣布重新調整其全球戰略及電動車部門的管理層,以加快其電動化步伐。

?近日,據國外媒體報道,通用汽車公司近日調整了旗下全球戰略部門和電動汽車部門人員的構成,希望能夠借此進一步調整通用公司在全球的發展策略。

美國汽車業傳奇人物、曾在通用、福特、克萊斯勒、寶馬四家公司擔任高管的鮑勃-盧茨（Bob Lutz）對CNBC表示，特斯拉CEO艾隆-馬斯克是個好人，但他不知道如何經營一家汽車公司。

截至2018年8月底，通用汽車旗下在中國市場的新能源車產品的累計純電動行駛里程已突破1億公里。3個月前，該數字為7500萬公里。

通用汽車將投資2800萬美元(約合1.91億元人民幣),從今年秋季開始對底特律郊區的一個電池研發和測試實驗室進行“新的重大改進”。

一旦中日統一標準，中日則能夠以相同的標準生產純電動汽車，這一舉措有望實現連接器等零部件的通用化，從而削減成本。而兩國數量占全球主導的基礎充電設施和車輛接口很有可能以此奠定全球充電標準基礎。

2018年7月全球范圍內的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到14.5萬臺，前七月累計銷量達90萬輛。考慮到金九銀十及翹尾效應，全年新能源乘用車銷量有望突破200萬臺。

日前，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰略合作協議。據介紹，未來雙方將攜手在汽車電池技術領域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發進行深度合作。