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據外媒報道，由于在測試中發現中國制造的電池未能達到車輛自身的性能和安全標準，通用汽車在中國的電動汽車擴產計劃受阻。

上汽通用汽車集中發布了將于今、明兩年陸續上線的大批車聯網創新“云”服務，標志著公司全新一代車聯系統全面迭代升級。

電動汽車行駛過程中長按P檔會怎么樣，我想應該先了解三個問題，一個是電動汽車變速箱的工作核心，另一個是國內外電動汽車變速箱的設置，最后一個是電動汽車通用的檔位。

繼5月底完成首批車輛內部交付后,6月28日,蔚來汽車進行了第二批ES8的交付,這也是蔚來汽車首次向普通用戶交付新車。隨著此次大規模交車而來的,還有蔚來汽車一直力推的面向私人用戶的換電模式。

據外媒報道，日前通用、本田、比亞迪等汽車制造商聯合數十家電力供應商、消費者倡導團體以及環保組織共同簽署了《交通運輸電氣化協議》，并借此呼吁所有相關行業齊心協力，向汽車及交通運輸電氣化轉變的目標而努力。

奧迪與現代汽車攜手研發氫燃料電池技術，并計劃進行專利交叉授權許可，雙方將相互授權通用部分非競爭關系組件。據悉，此次合作旨在提高燃料電池量產化的效率，使之早日進入量產成熟階段。

日前，通用汽車和本田汽車發表聯合聲明，雙方將在新一代電池領域開展合作，以達成削減成本和加速推廣電動汽車的目標。

隆鑫通用則表示，上述商用車建設項目核準后，山東麗馳新能源汽車有限公司（以下簡稱“山東麗馳”）將積極開展項目建設的相關具體工作，預計項目的建設期不超過2年，項目擬生產產品為新能源箱式運輸車（物流車）。

6月5日,通用汽車宣布將進一步擴大產品布局,預計到2023年在華新能源車型總數將再翻一番。早前通用汽車曾宣布將于2016年至2020年間在中國市場推出10款新能源車,目前這一計劃正在有序推進中。

相信當產品真正落入普通用戶手中,經歷了市場的檢驗后,新勢力將會徹底摘掉“PPT造車”的帽子,也將成為國內新能源市場的又一主力。

日前據外媒報道，日本風險投資公司SoftBank（軟銀）旗下愿景基金分公司，以22.5億美元的價格收購了美國通用汽車旗下自動駕駛汽車研發公司（GM Cruise）19.6%的股權。

2018年Q1汽車行業整體流量穩定，但新能源汽車流量增長較快，隨著我國政策的利好，汽車愛好者也更多的關注新能源汽車；新能源汽車整體品牌和車型的認知度不高，以關注通用詞為主。

作為通用汽車全球第二家以及北美之外第一家電池裝配中心，上汽通用汽車動力電池系統發展中心依托通用汽車在電池單元、電池組和電池系統的開發、測試、認證和生產上的領先優勢，

記者從恩施州交通局獲悉，該州推進城市交通用能清潔化成效明顯，截至目前，全州新能源公交車總數達275輛(純電動公交車220輛)，占公交車總數的39.6%。

。2018年4月17日，記者從上汽通用官方獲悉，別克品牌2款全新新能源車型正式發布，這2款車型分別為插電混動式VELITE 6以及純電動車型Enspire。其中，VELITE 6將于今年年內正式上市。