對(duì)比導(dǎo)購
去年在廣州車展上“奪得最受期待的新能源車型”稱號(hào)的威馬EX6 PLUS在上市后成為了大多數(shù)消費(fèi)者所青睞的對(duì)象，那么和同樣擁有長續(xù)航的比亞迪唐EV比起來，誰會(huì)更加優(yōu)秀一點(diǎn)呢？
2020-03-01 威馬EX6 PL... 比亞迪唐EV
乘用車數(shù)據(jù)
近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2020年1月的新能源車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)指出，1月新能源乘用車呈現(xiàn)全面的負(fù)增長特征，銷量僅達(dá)到4.3萬臺(tái)，總體銷量同比下降了54.4%。
2020-02-18 蔚來 小鵬
單車導(dǎo)購
在國內(nèi)的幾家頭部造車新勢(shì)力中，威馬或許是最為低調(diào)的一個(gè)，甚至連在廣州車展時(shí)上市的重磅新車EX6 Plus也沒有做太多的宣傳推廣，直到春節(jié)前“威馬直購”模式的推出。
2020-02-13 威馬 EX6
乘用車行業(yè)
事實(shí)上蔚來只是一個(gè)縮影，造車新勢(shì)力在剛剛過去的2019年，普遍很“難”。
2020-01-31 李斌 造車新勢(shì)力
新車匯總
無論是自主品牌、造車新勢(shì)力還是合資品牌都將在2020年推出新車型。下面小編就帶大家看看2020年最被看好的四款純電動(dòng)SUV車型。
2020-01-31 寶馬 長安新能源
新車匯總
時(shí)間進(jìn)入到2020年，新能源汽車又將迎來一波爆發(fā)，自主品牌、合資品牌和造車新勢(shì)力均有各種新車即將上市。今天我們就一起來看看編輯們?cè)?020年最期待的新能源轎車是哪些吧。
2020-01-28 新能源 比亞迪漢
行業(yè)動(dòng)態(tài)
在剛剛過去的2019年，造車新勢(shì)力領(lǐng)域已梯隊(duì)初現(xiàn)，不過生死仍未決出，而這自然而然將戰(zhàn)場過渡到了2020年。
2020-01-17 造車新勢(shì)力 蔚來
乘用車行業(yè)
2019年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降了2.3%和4%，這是自我國大力推行新能源汽車十年來的首次產(chǎn)銷負(fù)增長，進(jìn)入了市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期。
2020-01-17 新能源 銷量
乘用車企業(yè)
王興認(rèn)為新勢(shì)力造車前三沒有威馬......于是作為國產(chǎn)造車新勢(shì)力之一的威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉當(dāng)即打賭，邀請(qǐng)各位網(wǎng)友作見證“威馬一定會(huì)是TOP3之一”。
2020-01-09 威馬汽車 造車新勢(shì)力
企業(yè)新聞
威馬汽車在溝通會(huì)上表示，2019年的累計(jì)銷售已達(dá)16876輛；截至第三季度其銷量站全球新能源汽車市場份額1.16%。
2020-01-08 威馬汽車 造車新勢(shì)力
乘用車企業(yè)
該專利預(yù)示蔚來或?qū)⑼ㄟ^為用戶更換不同容量規(guī)格的電池，而收取相應(yīng)的費(fèi)用。
2020-01-06 蔚來 造車新勢(shì)力
靜態(tài)實(shí)拍
不知威馬汽車是否深諳“悶聲發(fā)大財(cái)”的道理，在國內(nèi)多家造車新勢(shì)力車企中，威馬似乎一直以來的表現(xiàn)都十分低調(diào)，但憑借一款EX5就已經(jīng)讓其奪得新勢(shì)力銷量榜的冠軍。
2020-01-05 威馬 EX6
乘用車行業(yè)
與此同時(shí)，新造車的發(fā)展也正在迎接變化。重重挑戰(zhàn)之下，新造車企沒有停下產(chǎn)品更新迭代的步伐。新造車企布局其他領(lǐng)域、嘗試抱團(tuán)群暖的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)也悄然產(chǎn)生出新變量。
2019-12-30 新造 蔚來
乘用車行業(yè)
此種情勢(shì)下，無論蔚來、小鵬都處在火線邊緣，抱團(tuán)取暖無非也是形勢(shì)所迫。
2019-12-27 造車新勢(shì)力 小鵬
海選導(dǎo)購
中國是全球最大的新能源汽車市場，也是對(duì)給予新能源汽車最多政策傾斜的國家，因此每當(dāng)說起純電動(dòng)車，人們最先想到的可能都是咱們的自主品牌和各種造車新勢(shì)力。
2019-12-23 新能源 豪華品牌
