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2016年10月13—16日，以“選擇·行動——未來從現在開始”為主題的2016(第四屆)節能與新能源汽車產業發展規 劃成果展覽會、中國國際汽車新能源及技術應用展覽會將在北京國家會議中心舉辦。

2016年5月23日，北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽在北京國際展覽中心拉開帷幕。本次車展上，東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司名稱正式變更為揚子江汽車集團有限公司。

展會上各參展企業都展出了自己的最新產品，主要以新能源客車、純電動大巴為主，還有一些零部件企業等。以下電動汽車資源網選取部分知名電動客車企業及展出車型，以饗讀者。

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。?

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。

中國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關鍵零部件技術交流展覽會、中國國際汽車新能源及技術應用展覽會將于10月13—16日在北京舉辦。

北京時間5月17日消息，據韓國媒體報道稱，LG集團正在向汽車零部件業務積極投資。

2016年1~3月，金華新能源汽車及零部件制造業實現產值114.28億元，同比增長34.67%。這僅是第一步，如今金華新能源產業正謀劃二次華麗升級，努力從“生產應用”到打造新能源汽車生態圈。

萬鋼指出，在今后五年當中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅動的基礎部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護安全等。

2015年，湖南共生產銷售新能源汽車3.3萬輛，較上年增長763%，整車銷售收入130億元(人民幣，下同)，帶動相關零部件銷售400億元以上。

我國新能源汽車發展私人消費市場逐步啟動，要堅持創新驅動，加強關鍵核心技術研發，推進動力電池技術創新，突破一批支撐長遠發展的關鍵共性技術，提高產品質量和續航里程。

當今純電動及混合動力汽車共同發展，國內外發展特點不一樣，美國是兩種動力車型同時推進，中國雖然也是兩種動力車型同時推進，但側重于純電動，主要體現在國家新能源補貼政策上。

目前，我國新能源汽車產業正在高速增長的通道中，正是由于其發展迅猛，作為其核心部件的動力電池，近兩年來需求缺口也進一步擴大。

這些企業到底憑什么能跨界？我們將分別從資金、技術和發展進程這幾個方面進行整理分析。今天小編為您梳理零部件生產企業。

國家汽車零部件產品質量監督檢驗中心隸屬于國家質檢總局的具有第三方公正地位的事業單位，為國內多家汽車整車生產企業出具了零部件及原材料的檢測報告。其建設資金來源于國家及各級地方政府。