各區建設1座不低于500停車位(充電樁)的新能源汽車專用充電停車場,或合理選擇多處布點(建設總量不低于500個充電樁),包括在規模達100車位以上的經營性停車場、新建社會停車場、商業區停車場等處選址。
電動汽車分時租賃,叫什么模式不重要,關鍵看對產業和社會的實際意義。杭州已經率先實施電動汽車分時租賃新模式,取得了積極的成效。要加強公共配套設施建設,大力支持企業搭建統一標準、智能化的公共服務平臺。
新能源汽車發展元年 配套設施建設緩慢