各區建設1座不低于500停車位(充電樁)的新能源汽車專用充電停車場,或合理選擇多處布點(建設總量不低于500個充電樁),包括在規模達100車位以上的經營性停車場、新建社會停車場、商業區停車場等處選址。
電動汽車分時租賃,叫什么模式不重要,關鍵看對產業和社會的實際意義。杭州已經率先實施電動汽車分時租賃新模式,取得了積極的成效。要加強公共配套設施建設,大力支持企業搭建統一標準、智能化的公共服務平臺。
混動車補貼引質疑 完善充電樁配套設施方為發展之道
電動汽車質量提升快 配套設施完善力度需加強
綿陽規定新建住宅小區須配建汽車充電配套設施
我國新能源車市場分析 配套設施亟須“充電”
新能源汽車發展元年 配套設施建設緩慢
電動車配套設施安裝制度缺位 充電樁難入小區
新能源車:如何解決電池技術與配套設施缺乏
新能源汽車市場冷 配套設施差致銷量不暢
電動汽車推廣需完善配套設施
民企發力新能源汽車 大批量入市需跨配套設施門檻
日本加快完善電動汽車充電站等配套設施步伐
新型電動汽車配套設施首度在海口展出