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北京：自2024年11月15日起，分車型、分時段、分區域向新能源載貨汽車提供通行便利。

相比傳統的配送車輛，無人配送車更加安全、高效、便捷。

11月28日行業熱點

城市物流配送車輛主要是給一些超市、早餐店配送一些快銷品，它每天的行駛路線可預測，并且相對固定，一旦實現智能化，物流配送車可以像公交車一樣來回往復，甚至可以修建一條路線，在專用公路上配合車輛提高效率的同時，駕駛也會更加安全。

淄博：推動貨運配送綠色、高效發展

作為無人駕駛技術應用的“前哨陣地”，無人配送賽道的價值正快速凸顯，無人配送車正從“小范圍試點”走向“規模化應用”階段。

安陽：培育城市綠色配送主體多樣化、模式多樣化、服務規范化，支持配送企業做大做強，持續推廣運用綠色配送車輛

10月24日，淄博市郵政快遞業低速無人配送車推介會在淄川經濟開發區舉行。

荊州首輛無人快遞配送車來啦

截至目前，石家莊市交通運輸局已收到新購新能源城市冷鏈物流配送車正式申請8輛，每輛車補貼3.5萬元。

無人車物流配送已經由“小規模商業化”向“大規模商業化”邁進。

將視覺BEV感知技術運用在無人配送車

40+城市開放無人配送車路權。

9 月 23 日，京東物流在第十六屆國際交通技術與設備展覽會上，發布了搭載感知大模型的物流無人車技術，并宣布第六代智能配送車將規模化布局。

武漢：全市新增新能源配送車輛19468輛，完成目標433%，新能源配送車輛保有量達到27842輛，較示范期初增長近2.3倍。