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據(jù)美國媒體Leftlanenews8月31日消息,特斯拉上周在德國默爾斯建立了全球第500個超級充電站，具里程碑意義。

?豐田新一代普銳斯即將于9月8日正式發(fā)布，相比老款，新車外形有了比較大的改進，同時動力系統(tǒng)也進行了升級，在純電動模式下，新車續(xù)航里程預(yù)計會提升至56公里。

B級電動版(B-Class Electric Drive)是奔馳B級車的衍生車型之一,該車采用電機驅(qū)動,實際排放低于傳統(tǒng)動力車型。近日,有歐洲媒體披露,改款B級的電動版車型續(xù)航里程有望得到大幅提升。

對于電動汽車來說，消費者最為擔(dān)心的就是它的續(xù)航，盡管像Tesla Model S旗艦P90D的官方里程已經(jīng)達到了526公里 ((NEDC歐洲油耗及排放評定標準)。

現(xiàn)在,開電動汽車就像開著一輛只有一格油卻要在市區(qū)堵兩個小時的心情一樣——焦慮、急躁、擔(dān)憂甚至尿急!對于大部分電動汽車來說,續(xù)航里程有限,跑長途是個奢望。　　　　　

據(jù)《日經(jīng)新聞》報道,日系車企正在加緊提升混動車、燃料電池車等環(huán)保車型的續(xù)航里程,寄望于提升其全球銷量。

日前，奧迪發(fā)布了e-tron quattro概念車的設(shè)計圖，同時官方宣布，新車會在9月份開幕的法蘭克福車展首發(fā)。

據(jù)美國《華爾街日報》8月20日報道，汽車制造商奧迪(Audi)19日公布，該公司首款純電動汽車將使用韓國LG化學(xué)所開發(fā)的高級電池，該電池續(xù)航里程可達500公里。

續(xù)航里程是電動汽車的核心指標。為了提升續(xù)航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風(fēng)阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動汽車跑得更遠，最根本的途徑還是增加電池的容量。

日前，我們得到消息，比亞迪將于近期在北京推出新款e6車型，該車的續(xù)航里程為400公里，相比現(xiàn)款車型提升了100公里。

近幾個月，奧迪公司已開始討論旗下生產(chǎn)的純電動SUV，目前該公司已經(jīng)開始陸續(xù)披露，這款電動汽車續(xù)航里程達到300英里，以及另外一些小細節(jié)。

奧迪官方首次披露了全新Q6電動SUV的一些車型信息，它們表示該車的最大續(xù)航里程將會超過500公里，并與2018年上市銷售，將在下月舉行的法蘭克福車展亮相發(fā)布。

Roadster全新敞篷跑車將基于MODEL 3車型的平臺打造而來，而為了使該車重量有所減低，其將裝配更少的電池組，這將使得全新Roadster的續(xù)航里程降低，外媒預(yù)計續(xù)航里程將在354公里左右。

雪佛蘭全新電動車Bolt應(yīng)用了通用的先進技術(shù)，單次充電后續(xù)航里程可達322km，據(jù)悉，新車將在2016年10月投產(chǎn)，并將在通用集團的Orion工廠進行組裝。

北京時間8月14日早間消息，奧迪正計劃開發(fā)一款全電動SUV，一次充電行駛里程超過310英里(約合500公里)。這款車型將成為特斯拉即將推出的Model X的直接競爭對手。