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日前我們獲悉,北京奔馳EQC將于2019年9月30日下線。新車的NEDC工況續航里程超過450km,預計售價在50-60萬元左右。

300公里為何經濟合理,全國工商聯汽車商會會長、新能源汽車分會會長李金勇從使用層面做了論證,認為這是一個非常合宜的里程,符合我國新能源汽車當前的發展需求。

近日，我們獲得了一組廣汽新能源旗下代號為A12的全新SUV車型的預告圖。據悉，該款新車是Aion體系下的首款純電SUV，軸距達到2900mm，NEDC綜合續航里程達到600km。

當前，大部分的電動汽車車主都會面臨找不到充電樁、充電樁車位被汽油車侵占、充電功率不穩定、充電等待時間長等“充電難”的問題。

在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。

新車與國內大指揮官同平臺打造，外觀采用家族式設計語言，動力方面預計繼續搭載3.6L插電混動系統，油耗最低2L/100km，純電模式下續航里程或將略低于68km（現款兩驅版車型數據）。

吉利新能源品牌首款車型幾何A定位為緊湊型純電動轎車，預售價格為15-17萬元（補貼后），其中高維標準續航版15萬元起，高能超長續航版17萬元起，續航里程分別達到410km和500km。

該車由專屬純電動平臺打造，尺寸與福特現款Mustang接近，具備四輪驅動能力，其WLTP綜合續航里程將能夠達到600km。

有關部門發布的數據顯示，截止到2018年底，我國新能源汽車保有量達到261萬輛，其中純電動汽車211萬輛，電動乘用車主流車型續駛里程達到300公里以上

從博郡汽車獲悉：旗下首款中高端智能電動跨界SUV將于4月11日首發亮相，續航里程超500公里，預計在2019年底實現量產，預計售價為25-30萬元。

日前，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組發布《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》。報告顯示，2018年百度、蔚來汽車等共八家企業的56輛自動駕駛車輛已獲得北京市頒發的道路臨時測試牌照。

近日，有外媒曝光了一組福特探險者插電混動版測試車的諜照，據悉新車綜合最大功率可能達到294kW（400Ps）左右，純電續航里程在56km左右，有望于2020年正式上市。

從2015年到2018年，中國消費者協會受理的新能源汽車投訴量持續上升，其中消費者對電池系統、續駛里程等問題的認知和投訴呈增加趨勢。

此次實拍車型為唐EV600 五座四驅版，工況續航里程500公里，0-100km/h的加速時間4.6秒。話不多說，下面我們就來看看這款唐EV600。

傳統燃油車出車前需要檢查什么項目相信很多人都知道，但是電動物流車作為最近幾年國家主推的綠色城配車，出車前應該檢查什么，你們知道嗎？