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日前，我們從官方渠道獲悉東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電將于2018年8月27日正式下線，新車的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為16.6萬元，可實(shí)現(xiàn)338km的NEDC工況最大續(xù)航里程，正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)為10月。

日前，據(jù)北汽新能源官方公布，微型純電動(dòng)車EC系列的全新升級(jí)產(chǎn)品EC3，將在8月31日開幕的成都車展上正式上市。綜合續(xù)航里程為261公里。

日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)俊風(fēng)ER30正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)為14.98萬元。新車外觀與已經(jīng)停產(chǎn)的啟辰R30基本一致，工況下續(xù)航里程為225km。

北京時(shí)間8月15日消息，據(jù)bodyshopbusiness網(wǎng)站報(bào)道，各政府越來越意識(shí)到電動(dòng)汽車在可持續(xù)性、減少環(huán)境污染和改善空氣質(zhì)量方面的優(yōu)勢(shì)。

英國BBC報(bào)道，英國政府特別撥出一筆資金，專項(xiàng)用于日產(chǎn)電動(dòng)貨運(yùn)車項(xiàng)目，用以支持該汽車制造商進(jìn)行全新的電池組研發(fā)生產(chǎn)，期望借此拓展純電動(dòng)貨運(yùn)車的續(xù)航里程。

不論是快慢充時(shí)間問題，還是續(xù)航里程的長短問題等，都離不開電動(dòng)汽車非常核心的部件：動(dòng)力電池。小編就為大家來聊聊目前市面上主流動(dòng)力電池的類型和成本分析，供大家做一個(gè)參考。

江淮大眾首款車型—SOL E20X有望9月份上市。新車搭載了一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最高功率為85kW（116Ps），續(xù)航里程可達(dá)300km。

從相關(guān)渠道獲悉，別克Velite 6將于今年下半年正式上市，新車定位于緊湊級(jí)轎車，最大續(xù)航里程有望達(dá)到700公里。

日前，東風(fēng)汽車旗下俊風(fēng)E11K車型首次亮相，這款車基于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典車型打造，新車搭載三元鋰電池，續(xù)航里程約為310km。據(jù)悉，這款車有望于9月底或10月初上市。

衰減是正常的長時(shí)間使用之后，電動(dòng)車電池性能出現(xiàn)一定程度的衰減是正常的。目前國家規(guī)定，在保質(zhì)期內(nèi)，電池的性能出現(xiàn)衰減不得超過20%，否則，由廠家進(jìn)行免費(fèi)更換。

全新比亞迪宋將于8月31日正式上市。新車采用了“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念的新車變得時(shí)尚了很多。同現(xiàn)款一樣，新車將推出燃油版、插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版三種動(dòng)力可供選擇。

2019款祺智PHEV將于8月11日正式開賣。新車在配置上做出了升級(jí)，將電池供應(yīng)商從萬向調(diào)整為寧德時(shí)代，使其在動(dòng)力電池電壓、電池總能量、純電續(xù)航里程及節(jié)油率均有所提升。

雙方還計(jì)劃研發(fā)一款續(xù)航里程數(shù)為50英里（約合80.5公里）電動(dòng)卡車，后者的價(jià)格更為便宜，其產(chǎn)品價(jià)格定位為6.8萬美元。

自電動(dòng)汽車問世以來,里程焦慮的陰影始終籠罩著新能源產(chǎn)業(yè)。隨著快充時(shí)間過長的弊端初現(xiàn),業(yè)內(nèi)迫切能有一種有別于傳統(tǒng)充電模式,在車身和電池價(jià)值分離基礎(chǔ)上,為新能源汽車駕駛提供更穩(wěn)定的保障。

日前，我們從一汽奔騰官方獲悉，旗下奔騰B30EV車型正式上市，綜合工況續(xù)航里程為205公里，在60km/h等速情況下續(xù)航最大可達(dá)280公里，新車官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為17.38-18.38萬元。