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日前，吉利官方正式發布了旗下全新車型——帝豪GSe的內飾官圖，其為帝豪GS的純電動版本車型，并有望采用新款帝豪EV的三電系統，綜合工況下的續航里程或超400km。

眾泰T300EV共推出3個版本，官方指導價格區間為：17.99萬元-19.99萬元，補貼后的售價區間為9.18萬元-10.98萬元。新車定位純電動小型SUV，綜合工況續航里程約為255km。

近日我們從江淮大眾獲悉，江淮大眾首款純電動車SOL E20X將于5月24日正式下線，新車搭載三元鋰離子電池，工況法最大續航里程為302km，根據此前消息，該車將于2018年3季度正式上市。

近日，電動汽車資源網得了前途K50申報信息，根據此前曝光的消息來看，新車的定位是一款純電動超跑，最高續航里程可達300公里。

萬眾矚目的小型SUV——CHR，實車毫無保留地展現出豐田概念車的實力，可能有人會說過于夸張，但豆哥認為這款豐田看準了并準備深挖年輕消費者的市場。

隨著動力電池技術不斷突破,鋰電池能量密度與功率密度并行提升,這一方面提高了電動汽車續駛里程,另一方面也讓補給時長可與燃油車加油相媲美的“快充”有了可能。

一直以來，提升續航里程、縮短充電時長，成為整個電動汽車產業著重發力的兩大核心領域。而近期，由美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽團隊研發的10分鐘極速充電技術或將取得突破性進展。

UPS和英國科技公司Arrival已經合作，在倫敦和巴黎開發了一個由35輛模塊化電動運載車組成的試驗車隊。UPS表示，預計第一批車輛將于2018年底前部署。這些輕型車輛的電池續航里程超過240公里。

日前，吉利汽車對外發布了全新純電動SUV——帝豪GSe的實車圖，新車在現款GS燃油版的基礎上融入更多前衛設計元素，其綜合工況續航里程或超過400km，預計今年年內上市。

近日獲得消息，大邁芝麻將針對現款車型進行升級，升級版新車將于今年7月份推出，新車的綜合續航將達到300km，等速（60km/h）續航里程接近400km，所搭載的電池組容量為32kwh。

日前，有海外媒體拍攝到一組奔馳EQ C電動SUV車型的路試諜照，基于奔馳全新電動車平臺打造，最大續航里程達到500公里，新車預計將于10月亮相2018巴黎車展。

剛剛過去的北京車展上，我們又看到了一大批新能源車型面世，各個車企，尤其是新興汽車品牌紛紛給消費者畫出了大餅，動輒號稱500公里續航的車型比比皆是。

近日，荷蘭理工大學的學生打造出一款電動概念車—Noah EV，該車為一款兩座的小車，續航里程可達240公里，全車超過90%的零部件都由可再生材料組成，可實現100%的自然分解。

日前，英菲尼迪總裁Roland Krueger在接受外媒采訪時透露，英菲尼迪最新的電動車平臺續航里程最少達到500公里，同時，該平臺可提供408Ps（300kW）的最大功率。

進入2018年，新能源汽車市場最顯著的變化大概就是，車企推出的微型車少了，轉而推出了續航里程更長、空間更大的純電動SUV車型，最關鍵的是這些車型均保持了10萬內起售的價格。