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電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)獲悉，新款長(zhǎng)安CS75將推出一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。新車(chē)基于長(zhǎng)安CS75燃油版打造，該車(chē)采用了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力，純電續(xù)航里程將達(dá)到60公里。

日前，我們從威馬汽車(chē)官方獲悉，其首款緊湊型純電動(dòng)SUV車(chē)型威馬EX5將會(huì)在4月20日正式上市銷(xiāo)售，該車(chē)綜合工況下的續(xù)航里程可以達(dá)到450km。

日前，記者從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源EU5將于4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展正式上市。新車(chē)基于全新紳寶D50打造，定位于一款緊湊型純電動(dòng)車(chē)，最大續(xù)航里程400-500km之間。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)將從車(chē)企、電池電機(jī)企業(yè)、續(xù)航里程、能量密度等幾方面對(duì)49個(gè)新能源乘用車(chē)產(chǎn)品做進(jìn)一步分析。

日前，我們從有關(guān)渠道獲悉，力帆新款純電動(dòng)汽車(chē)——力帆650EV計(jì)劃在4月下旬的北京國(guó)際車(chē)展期間正式上市。新車(chē)的續(xù)航里程最高可達(dá)300公里。

據(jù)電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，111個(gè)新能源專(zhuān)用車(chē)中51款標(biāo)注了工況續(xù)航，60款標(biāo)注的是等速續(xù)航。從數(shù)據(jù)來(lái)看，續(xù)航里程250公里似乎成了底線，高續(xù)航是企業(yè)努力的方向。

據(jù)報(bào)道，西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了新的電池電解液配方，旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命及電池容量，從而提升電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程數(shù)。新款電池電解液可使該電池的使用壽命翻了7倍，從而使電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程數(shù)提升2-3倍。

日前，通用汽車(chē)推出了一個(gè)燃料電池車(chē)型平臺(tái)—SURUS，該平臺(tái)配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，新平臺(tái)主要用于商用車(chē)、卡車(chē)的生產(chǎn)。

日前，通用汽車(chē)推出了一個(gè)燃料電池車(chē)型平臺(tái)—SURUS，該平臺(tái)配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，新平臺(tái)主要用于商用車(chē)、卡車(chē)的生產(chǎn)。

三款新車(chē)搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，且由磷酸鐵鋰電池升級(jí)為三元鋰電池，續(xù)航里程均有不同程度的增加。新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)有所調(diào)整，其中宋EV400各款車(chē)型均降價(jià)1750元。

記者從蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部了解到：全新一代ES8將于2020年發(fā)布，2021年正式亮相。新車(chē)的動(dòng)力性能將有非常大的提升，續(xù)航里程有望達(dá)到600km，近乎翻倍。

全新BMW 530Le于今日正式上市。新車(chē)由華晨寶馬引入，在大東工廠投產(chǎn)。并且搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程將達(dá)到61公里，百公里油耗僅為1.9升。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求不斷增長(zhǎng)。在此背景下，多家上市公司加快布局固態(tài)鋰電池領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，固態(tài)電池因能量密度較高，續(xù)航里程更長(zhǎng)。

伴隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，“續(xù)航里程焦慮”也一直是很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主最頭疼的問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)看到了一個(gè)具有盈利性的 EV 規(guī)模市場(chǎng)時(shí)代冉冉升起：在靈活性、集成化、和簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)下最大化用戶價(jià)值，并由面向規(guī)模化量產(chǎn)的成本效益作為明確支配。