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動力部分，威馬ex5將采用純電驅(qū)動，最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，綜合工況下的續(xù)航里程超過450公里，新車將會與2018年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)下線。

該充電樁為直流快速充電，單個輸出功率不低于60千瓦，可達(dá)到每分鐘充電1度，普通家用轎車僅需30分鐘即可充滿，可提供約200公里續(xù)航里程。

2018年2月6日上午，東風(fēng)?圣寶新能源商用車產(chǎn)品下線儀式在鶴山工業(yè)城華南專用車生產(chǎn)基地舉行，標(biāo)志著東風(fēng)股份在華南地區(qū)布局的新里程碑。

記者從美國汽車媒體Motor1獲得了一組現(xiàn)代全新伊蘭特EV的路試諜照。新車相較現(xiàn)款車型外觀全面換新，采用家族式進(jìn)氣格柵，搭載一臺最大功率達(dá)87kW的電動機(jī)，綜合續(xù)航里程達(dá)270Km。

據(jù)悉，國產(chǎn)寶馬全新5系插電混動版將于3月上市，并會率先推出無線充電版車型。新車將在華晨寶馬新大東工廠投產(chǎn)，并基于CLAR平臺打造，其純電續(xù)航里程達(dá)61km。

近日，廣汽新能源汽車公司副總經(jīng)理肖勇表示：廣汽新能源將于今年8月推出新GE3，綜合續(xù)航里程提升至400km。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶沃BX7純電動版車型——BXi7將于2018北京車展正式上市。據(jù)悉，該車外觀基本沿用了汽油版車型的設(shè)計風(fēng)格，官方公布其最大續(xù)航里程為500公里。

記者從北汽新能源官方獲悉，EX360將搭載自主研發(fā)的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng)，60公里/每小時勻速續(xù)航里程可達(dá)390公里。

充電時間過長、續(xù)航里程過短一直是阻礙純電動車型普及的障礙，近日保時捷電氣化產(chǎn)品開發(fā)部門負(fù)責(zé)人表示其將在量產(chǎn)Mission E上搭載全新技術(shù)，使其充電20分鐘，續(xù)航達(dá)到400km。

滿足政府“雙積分”匹配的要求，能被市場接受嗎？政府不關(guān)心這個問題，企業(yè)必須要關(guān)心到位，無疑企業(yè)的經(jīng)營決策難度加大。

微型車?yán)m(xù)航里程最高達(dá)到315km，53.85%的微型車?yán)m(xù)航里程在200~250km的區(qū)間。

2017年，隨著豐田汽車公司推出混合動力車型，雷諾公司(Renault SA)將其最新版的全電動佐伊(Zoe)車型的行駛里程延長，歐洲汽車銷售的替代能源汽車銷量增長了39%。

記者從比亞迪官方獲悉，2018年將推出元EV360與宋EV400兩款SUV產(chǎn)品。其中，宋EV400的續(xù)航里程將由現(xiàn)款的300km提升至400km。

記者從工信部獲得帝豪GL PHEV的動力信息，新車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混合動力系統(tǒng)，純電模式最大續(xù)航里程可達(dá)66公里。

記者從工信部獲得歐拉首款車型的動力信息，新車將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120千瓦，由能量密度達(dá)145.3瓦時/千克的三元鋰電池組提供動力儲備，最大續(xù)航里程達(dá)280公里。