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續駛里程是人們在選購新能源汽車時考慮的一個關鍵性指標，也是相關部門制定政策的重要考量因素，因此，新能源車企對高比能量動力鋰電池更加偏愛，在三者的助推之下，高比能量動力鋰電池漸成主流。

電動汽車資源網了解到，2018年1月，國軒高科已確定為福特與眾泰合資公司開發的第一款車型提供三元622動力電池，該車續航里程達到350km以上。

日前，電動汽車資源網獲得了帝豪EV450更多消息，新款帝豪EV450根據不同的配置分為進取型、精英型、尊貴型等三種車型。據悉新車新車最高續航里程達到450公里，并將于2018年3月正式上市。

記者從長安福特官方獲悉，蒙迪歐PHEV預計將于2018年3月上市，整車百公里綜合工況油耗低至2.0L，純電動續駛里程達52公里。

近日，一汽集團總經理助理董海洋表示：今年10月，紅旗將推出一款4.5米左右的純電動乘用車平臺，續航里程達310km。從車身長度來看，年內將要上市的純電動車預計為紅旗H5 EV。

記者從大眾汽車品牌官方獲悉，大眾品牌將在今年3月開幕的日內外車展中發布一款基于MEB平臺打造的四門旗艦轎車。該車續航里程有望達到500公里。

國軒高科認為北汽新能源通過重大資產重組的方式置入上市公司是中國新能源汽車發展的里程碑，有利于新能源電動汽車的進一步普及和推廣，符合國家產業政策。

一位4S店的負責人告訴記者，“今年的新能源政策到底怎樣調整，我們都不清楚，據說補貼退坡力度很大，而且與續航里程掛鉤。為了不冒險，我們只好清空庫存暫停售車。”

近日，我們從官方渠道了解到新款騰勢將被命名為騰勢500，補貼后預售價29.98萬元-32.98萬元。同時綜合續航里程將提升至451km，預計該車將于2018年農歷春節后上市。

日前我們從官方獲悉，云度π3將于今年3月份正式上市銷售。根據此前消息來看，該車將搭載一臺最大功率為122馬力的驅動電機，并且其等速工況下最大續航里程可達300km以上。

日前，我們從相關渠道獲得了一組保時捷Mission E量產版車型的國內路試諜照。據悉，這款車采用純電動驅動，或擁有三種動力輸出可選，預計在2019年正式推出，最大續航里程或達480公里。

日前，我們從騰勢汽車官方獲悉，新款騰勢將于1月24日正式亮相。根據已知的消息，新車前大燈組將進行重新設計，同時綜合續航里程將提升至451km，預計該車將于2018年農歷春節后上市。

?日前，我們獲悉，東南DX3 EV或將于今年5月份正式上市，新車外觀方面與汽油版DX3基本保持一致，只是部分細節進行了調整，續航里程為310km。

日前有海外媒體報道稱，2018款起亞Soul純電動版提升了動力電池的載電量，由27千瓦時提升至30千瓦時。雖然電量提升了3千瓦時，但動力電池的尺寸可能并未發生改變，只是增加了電池的能量密度。

在英國市場，特斯拉電動半掛車的起價在11萬英鎊，續航里程較長版本的售價在14萬英鎊。