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江淮駿鈴聚寶盆在3月上市至今，獲得了銷量和口碑俱佳的成績。

5月8日，電王快充攜手電車資源視頻號以直播方式，全球首發(fā)電王快充靜音型自然冷卻超級充電樁，用超充緩解新能源汽車里程焦慮提供最優(yōu)解。

調(diào)查顯示，消費者最擔(dān)心新能源汽車的充電配套設(shè)施不完善、續(xù)航里程不足；過半受訪者對新能源汽車的續(xù)航里程需求在500公里以上。

5年的電車，續(xù)航顯示跑91公里，實際里程64公里，能跑到充電站嗎

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟：1月新能源車行駛里程超171億公里

春節(jié)假期中，新能源汽車出行最大痛點，非“里程焦慮”莫屬。

截至目前，全省已通車高速公路里程達(dá)9179公里，已投運(yùn)服務(wù)區(qū)164對。其中，123對服務(wù)區(qū)充電站投運(yùn)，總體服務(wù)能力達(dá)12萬千瓦。

東風(fēng)公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池又有新進(jìn)展。預(yù)計2024年上半年可實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，屆時整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。

如今新能源商用車用戶的里程焦慮和充電焦慮基本得到解決，售后服務(wù)成為用戶最大焦慮。誰在售后服務(wù)方面真正做到“讓用戶用車無憂”，誰就能贏得在激烈的市場競爭中取勝。

12月25日，特斯拉官宣4680電池生產(chǎn)的里程碑，在短短7天內(nèi)就生產(chǎn)了868000個電池單體，可配套超1000輛電動汽車！

在成為重要的新基建之后，新能源汽車充電樁從大規(guī)模擴(kuò)張開始進(jìn)入完善布局階段。

寶馬承諾，下一代電動汽車將帶來近 1000km 的續(xù)航里程，同時充電速度也能提升 30%，成本更低，碳排放量顯著減少。

近日，柳州市雀兒山新能源換電站正式投運(yùn)，柳州供電局完成了從“充上電”到“速滿電”的升級，進(jìn)一步解決新能源車車主的“里程焦慮”。

11月14日，汽車行業(yè)泰斗李駿院士與徐向陽教授走進(jìn)凱博, 與凱博易控董事長郝慶軍及研究院展開對話。凱博易控eDMT技術(shù)路線得到了李駿院士的充分肯定，“它對于行業(yè)是一個里程碑式的重大突破?！?/p> 2022-11-16   eDMT 凱博易控

測試新能源小面最大行駛里程 ，充滿電來回220公里電量還有剩余