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氫能重卡作為氫能產業市場化的關鍵突破口，其商業化進程顯著加快。

電投易充推動城市級互通互換生態，助力新能源重卡應用——電車資源。

國海綠能交付投運了青島港“5+1新能源重卡充換電站”。

國海綠能成功簽約大洋洲地區首座澳標重卡換電站

成渝“電走廊”：從重慶兩江新區果園港到成都龍泉民生物流園

物產環能將設立浙物聚能綠電（浙江）科技有限公司，積極推動換電重卡的應用和智能物流平臺發展。

河津市新能源零碳智慧交通項目新電青豐1號充換電站正式啟用。

“中國物流中企新能換電站”在涇縣琴溪鎮啟用運營。

重慶、貴州、廣西、山東、福建、浙江等多地正加快重卡換電站建設，以提高車輛運輸效率，降低單公里能耗成本，減少二氧化碳排放。

業內人士表示，這份批復文件將為重卡換電市場發展帶來利好。

GGII：2023年全球動力電池裝機量約707.2GWh 同比增長42%

交通運輸部發文稱，原則同意國家電投在重卡換電站建設、氫燃料電池研發等方面開展試點。

由國海綠能自主研發建設的新能源電動重卡換電站發運青島，將服務于青島特鋼的運輸車隊。日前已安裝完成，不日即將投入運營！

由十堰投資建設的300千瓦新能源重卡超級充電站已投入使用。

啟源芯動力以創新、共贏為核首創重卡“車電分離”模式