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2024年，八師石河子市將分批投產(chǎn)運營100輛氫能重卡——電車資源

按照5年來計算，換電模式在經(jīng)濟性上比燃油重卡高出15%以上——電車資源

1月22日-23日，東風(fēng)商用車與湖北高德、酷哇科技、航天鋰電共簽約400臺新能源重卡。

龍門鋼鐵首批氫燃料電池重卡投運儀式舉行。

截至2023年底，玖行能源的重卡換電站已建成402座，在建15座，待建21座，遍布全國31個省市，97座城市。

次批準開放的京津塘高速北京段及天津段自動駕駛測試路段總長超過100公里。

東風(fēng)商用車有限公司和酷哇科技有限公司以及航天鋰電科技（江蘇）有限公司的首批100臺新能源換電重卡車輛順利交付。

新能源重卡3.5分鐘就能完成換電。

冀川晉三省新能源重卡銷量高達13440輛，占1-12月總銷量的38.89%。

新能源智能重卡賽道正在經(jīng)歷“冰火兩重天”。

宇通閃充技術(shù)——電車資源

美媒曝美國會禁止五角大樓從6家中企采購電池，包括寧德時代、比亞迪

國海綠能新能源重卡換電站再下一城。

到2025年底前，重點區(qū)域取得明顯進展。

1月18日，東北三省首座光儲充結(jié)合重卡換電站——遼寧本溪橋北一號換電站在本鋼投運，并在本鋼北方恒達物流園舉行投運儀式。