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9月1日，以“踐行全省‘雙碳’目標，打造智慧綠色港口”為主題的江蘇省港口低碳轉運示范工程啟動儀式在南京新生圩港舉行，南京市新生圩港和鎮(zhèn)江市大港同時投運互通互換車輛，首次在我省實現(xiàn)新能源重卡跨城互通互換。

給予路權、資金補貼、推動充換電站建設等，推動新能源重卡高速增長。

中國科協(xié)主席萬鋼：加強基礎研究 超前謀劃高效安全的車用動力電池體系、新一代新能源底盤架構

9月1日，工信部等7部委發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》，提出兩大目標：2023年新能源汽車銷量900萬輛左右，2024年保持合理增長，質量效益提升。

9月1日，以“踐行全省‘雙碳’目標，打造智慧綠色港口”為主題的江蘇省港口低碳轉運示范工程啟動暨新能源重卡全省通換發(fā)車儀式在江蘇南京新生圩港隆重舉行。

近期，換電重卡領域掀起底盤換電的風潮，眾多基于全新架構設計研發(fā)的底盤換電車型出市，推動新能源重卡場景、技術等多方面創(chuàng)新與體系的全面覆蓋。

截至目前，全省新能源重型貨車保有量已突破1.4萬輛，位居全國第一。

中美在重卡終端市場方面有所不同。

贛鋒鋰業(yè)：上半年凈利潤同比下降19.35%

近日，由國網(wǎng)冀北電力有限公司投資建設的首座電力重卡充換電站——中信重卡充換電站在承德投入使用。

冀川湘三省新能源重卡銷量高達5392輛，占1-7月新能源重卡總銷量的38.57%。

近日，上汽紅巖杰獅H6新能源重卡批量交付唐山市北方貨運有限公司。

眾所周知，換電車型的誕生起初是為應對充電車型初期購置成本高、充電補能速度慢等問題，但近期純電動重卡中充電車型的市場銷量開始不斷上漲，換電車型和充電車型的銷量占比逐漸有持平趨勢。

在2023年7月份銷售新能源牽引車1170輛，環(huán)比降7.22%，同比增63.18%。

在新能源物流車領域，卡車車型占比90.3%，VAN占比9.7%，新能源重卡上新數(shù)量依然位列第一，占比近4成。