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據電車資源統計，2月份新能源重卡共銷售1203輛，同比上漲27%，而2023年1-2月新能源重卡共銷售2660輛。讓我們來看看這樣走勢跌宕起伏的開年，哪幾款車型依然銷量穩定，名列前茅。

江蘇標準上升為國家標準，牽住了國家新能源汽車換電產業發展的“牛鼻子”，讓全國省份向江蘇看齊，為江蘇構建換電萬億級產業生態，奠定堅實基礎。

2023年1-2月換電重卡銷售1457輛，同比降0.82%，2月份換電重卡銷售688輛，同比漲54%。

瀚川智能：與悅享雄安簽署戰略合作框架協議，建設新能源重卡市場

作為推動我國交通領域實現“雙碳”目標的關鍵抓手之一，電動重卡在終端市場銷量快速上升，在不同應用場景中加速投入運營。

江蘇新能源換電重卡產業以統一換電標準為起點，加快建成國內首個全省通換的重卡換電生態，形成可推廣可復制的江蘇模式，引領全國新能源重卡換電產業高質量發展。

2025年燃料電池汽車預計達11.5萬輛

氫燃料電池重卡由于其長途、重載優勢，終端應用將在5年左右進入快速增長期，西北部一些場景最快將于2025年爆發。

從中國中車方面獲悉，由其研發的我國首臺雙源智能重型卡車在山西大同下線發布。

緊扣行業痛點、熱點和難點的主題，盛大的分享嘉賓團隊，精彩紛呈，預計屆時會議規模將超600人。

寧德時代子與福建省高速公路集團簽署重卡換電項目合作協議

3月16日，寧德時代子公司寧普時代數字科技（上海）有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協議。

孚能科技預計2022年營業收入破百億 2025年產能超百GWh

　重卡市場終于迎來了久違的增長。根據中汽協數據顯示，2023年2月份，重卡市場銷售約7.72萬輛(企業開票數口徑)，環比增長58%，同比增長29%，實現環比、同比雙增長。

2023年2月份銷售662輛，同比僅降0.30%，環比漲11.26%。