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換電重卡銷量占比52.78%，成為新能源重卡第一補能車型。

此前，宜家供應鏈運營團隊與車輛運營方輕程（上海）物聯網科技有限公司、運輸服務供應商上海全盛供應鏈管理有限公司和上海喜事達物流有限公司共同出席了氫燃料電池重卡的啟動儀式，標志著氫能源重卡在宜家中國陸運業務的正式投入運營。

冀川蘇三省區新能源重卡銷量占1月新能源重卡總銷量的39.53%。

近日，陜汽集團德創未來汽車科技有限公司與曹妃甸港物聯科技有限公司合作洽談暨換電牽引車交付儀式在唐山舉行。

電車行研院：車電分離及換電模式下重卡受益程度最高。

本批次新能源重卡中換電重卡有26款，燃料電池重卡有10款，插電式混動重卡有2款。

據電車資源數據顯示，2023年1月，新能源物流車共銷售3671輛（不含交叉型乘用車和物流重卡），同比下降3.75%。其中，新能源輕卡銷量為530輛，同比下降20.18%。

中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在中國電動汽車百人會論壇（2023）專家媒體交流會上重點談到了重卡電動化問題。

預測到2025年和2030年，電動重卡的滲透率將分別提升到12%和30%，2030年中國電動重卡的總體銷量將達到44萬輛左右，且EVTank預計其中換電重卡將占據電動重卡的80%以上的份額。

新能源汽車國家大數據聯盟：1月新能源車行駛里程超171億公里

1月換電自卸車占比超七成，成第一補能車型。

2月14日，嬴徹科技完成跨越速運首批自營智能重卡交付，這標志著跨越速運正式開啟智能重卡自營模式的創新探索。

2月14日，以“零碳科技 綠動保山”為主題的徐工新能源云南保山首批牽引車交車儀式在云南保山順利舉行。徐工新能源重卡也成為云南省保山市首批引進入駐的新能源重卡企業，首個新能源重卡批量交車的企業。

廣州：提升車規級芯片、動力電池等核心零部件近地化率

降本增效 零碳發展，上汽紅巖杰虎H6純電動牽引車山西批量交付