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新能源重卡2022年全年銷量已經新鮮出爐，新能源重卡銷量依然增勢迅猛，年度總銷量達到25477輛，不僅保持12連增，并且遠超2021年的總銷量，同比大增142.34%，交出了一份完美答卷。

1月16日，“電力全開 大可遠航”上汽紅巖大電量充電版新能源重卡直播上市發布活動隆重舉行，兩款全新大電量充電版新能源重卡正式發布。

2022年12月份銷售1589輛，1-12月累計銷售6214輛，同比暴漲192%。

2023年1月8—10日在廈門舉辦了2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆新能源重卡產業生態大會，五菱新能源攜旗下五菱EV50、五菱電卡貨柜亮相綠色城配大會

12月的銷量如期發布，新能源重卡的銷量依然增長強勁，據電車資源數據統計，12月，新能源重卡總銷量為6165輛，環比增長197.11%，同比增長103.8%，刷新了新能源重卡單月銷量記錄。

第三代重卡換電站，具有高效、智能、穩定、安全、擴展性強的特點。

從比亞迪獲悉，304 臺比亞迪電動重卡 Q1R 已向印度阿達尼集團的四個港口發運，預計二月份全部到達，并將作為港口牽引車運營。

未來行業或者自身企業的生存和破“卷”，還是應該將目光放在“雙碳”戰略上面，在最后“雙碳”戰略推進的時候，政策配套成為關鍵力量。

“通過供應鏈金融控制貨源，保證運量，才能穩定的運輸，從而有穩定的能源收入。”陜西中藍遠宏電動交通有限公司董事長常衛表示，充換電+儲能削峰填谷，資本方供應鏈金融控制貨源，構建整個生態鏈正循環商業模式。

2022年12月，新能源重卡銷量超6千，創新高，增幅跑贏大盤。

預計2023年新能源重卡市場增速將受到影響，但整體向好態勢不會改變。

寧德時代2022年預計凈利潤291-315億元 同比增長83%-98%

兩個關鍵因素影響了一座換電站的投資收益，一是單站換電負荷率，二是業務深度。

奇瑞商用車（安徽）有限公司榮獲“2022綠電重卡年度品牌推薦獎”，旗下的奇瑞商用車282充換一體電動自卸車榮獲“2022綠電重卡年度推薦車型獎”。

近日，由東然新能源、上汽紅巖、國家電投三方聯合開展的“萬達開川渝統籌發展示范區綠電交通項目”正式投入運行。