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2022年5月10日云南首批純電動牽引車在昆明交付，當地物流運輸行業正式進入電氣化時代。

近日，《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規范》通過團體標準評審，由此江蘇統一了純電動重卡換電電池包的標準。

中國累計建成加氫站超過250座，約占全球總數的40%，加氫站數量居于世界第一。

“十四五”期間，鄂爾多斯市綠動能源投資集團有限責任公司計劃投資109億元建設120處充換電站，在“呼包鄂烏”地區建設陸港50處，投運電動重卡1萬輛，實現年煤炭吞吐量3億噸。

新能源牽引車銷量大漲，增強了重卡行業人士的信心。

最新消息，2022第五屆中國新能源汽車產業大會將延期至6月8-10日在成都舉行。

國內新能源重卡市場快速上漲，表現搶眼。

徐工汽車全力打造保姆式、專業化、智能化的服務體驗，以365天+360度的全生命周期服務，贏得客戶的100%信賴。

純電動重卡本身優勢明顯，換電重卡更適合港口、礦山、城市渣土運輸、大型鋼廠等四大場景應用經驗愈加成熟。

寧德時代：與國家能源集團、國電投、三峽集團等在儲能方面達成戰略合作

4月29日，湖南省首批電動牽引車交付儀式在婁底漣源舉行，這是湖南省首次批量交付的電動牽引車，標志著當地行業正式進入電氣化時代。

中科大新突破：汽車鋰電池6分鐘內可充60%電量

重卡換電標準的統一，有利于換電重卡的推廣應用，也將加劇換電重卡市場的競爭。

2022年4月27日，陜汽重卡與屏山縣恒源投資簽訂了500輛的新能源重卡采購協議。

廣東省以50座加氫站穩居全國第一，山東位居全國第二，江蘇、浙江位居全國第三。