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以一輛使用滿4年的4軸重型國三貨車為例，若提前淘汰并新購4軸新能源重卡，累計補貼最高可達14萬元。

面向未來，隨著技術創新、標準完善、生態協同的深入推進，重卡換電行業必將迎來更加廣闊的發展空間。

本次新車公示中，充電牽引車申報24款，燃料電池申報8款，換電申報4款，插電式混動申報3款。

全國首個液氫“制、儲、運、加、用”全產業鏈項目將于11月試生產

2025年國四置換政策持續推進，報廢舊車并購買乘龍H5超輕版純電牽引車，最高可享受14萬元置換補貼，購車更劃算，詳情可咨詢當地授權經銷商。

本批次申報中，充電（不含換電）重卡有195款，換電重卡有18款，燃料電池重卡有16款，插電式混動重卡有7款。

新能源重卡行業近日發生哪些值得關注的訊息？請看綠色重卡為您帶來的一周熱點（10月6日-10月11日）回顧：

36款燃料電池商用車，重卡以18款的數量“一騎絕塵”

為何燃料電池重卡在今年出現同比、環比雙負增長的“遇冷”？

據綠色重卡統計，2025年1-8月份新能源自卸車共計銷售14263輛，同比增長74.89%。

據綠色重卡統計，2025年1-8月份新能源牽引車共計銷售85062輛，同比大幅增長243.60%。

2025年8月換電重卡銷售5510輛，同比增長148.53%，環比增長10.73%。

一周熱點。

2025年8月份銷售1264輛，同比增198.11%，環比增長0.72%。

2025年8月充電重卡銷售12202輛，同比增244.98%，環比增6.47%。